官方虽未点名,但行业里清楚,只有比亚迪
电池是为新能源服务的,而且对整个社会的生产效率来说不存在太多危险,被封锁概率不大;宁德电池的下半场优势就是领先的成本控制,技术门槛并不见得比他们厉害很多,特斯拉可以不生产,但是不会放弃对电池的研究的;有成本更低的供应商存在了直接采购就可以保持更高的利润率;
万三回来了,哈哈哈
一手好牌费在他手里了,别说市场感觉了,压根就不知道市场需要啥
确实,现在U8豪华版底盘太硬了
极狐真棒,祝极狐每个月大卖10台!
回复@BYD280: 你也是闲,搭理这种脑子有问题的人//@BYD280:回复@奔跑的犀牛1212:你觉得比亚迪是八线没问题啊,说明你标准高,那其他国产品牌都八线以下了