长约公司路演已经说过了，不要听一些自诩业内人士的扯淡，三大联盟吃素的，想毁约就毁约

长约会同步要求基本货量的，不能偏离太多，这个会约定在合同里面。船公司是渠道垄断，货主一般不敢主动违约太多。

我来回答你，约可以签了不用。只要提单不现实真正收发货人就行了。比如船公司发提单MBL给货代，货代再发提单HL给货主。同理 没签约的客户也可以套用有约的客户价格。柜子里到底谁的货 提单看不出来可以隐藏。

天天关于长协的帖子，有提到某违约人目前的情况，去即期市场上抢，前提是抢得到。

建议看看@天天c2f 关于长协的文章

听说长协没有太强的约束性，那么长协没有需求支撑是没有多大意义的，主要看需求和运力的平衡

我觉得这就是长协最大的bug

我感觉大V们可能不会回答你这个问题… 问题本身太令人尴尬了

核心是海运发货量对比码头卸货效率。
船和箱子不是问题。双控确实对生产，也就是发货量伤害很大。