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$比亚迪(SZ002594)$ 为什么比亚迪在车型规划和外形内饰设计上屡次撞墙,延误时机,迟迟不改。主要原因是,在车型规划上由理工男团队“闭门造车”,缺乏市场眼光;在外形设计上,给予境外设计师艾格充分的设计自由度,艾格同样无法充分获得国内市场的流行趋势,按照自己的燃油车思维和认知来设计。一直呼吁比亚迪尽快引进外部市场调研团队,跟踪和研究市场流行发展趋势,引进年轻一代设计团队,尽快转变“理工男”审美。
引用:
2024-06-20 21:14
$比亚迪(SZ002594)$ $小米集团-W(01810)$ $蔚来(NIO)$ 不得不服小米、华为和蔚来的外形设计审美取向,相比小米这款谍照,腾势Z9GT弱爆了;做个预言Z9GT销量会不死不活,远远低于大家预期,就输在外形设计上,和腾势N7一样没有高级感。

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06-21 15:07

其实最主要还是比亚迪做惯了主打性价比。。同时工程为主设计为辅。不像新势力都是市场转过来的。一切为设计服务。所以比亚迪在30以上的产品力跟不上。后面应该会慢慢改变或者技术太强教育消费者。。

屡次撞墙,延误战机?这样友商都要活不下去了。你还想怎样?就目前来看,目标第一车企是不屑于走抄袭剽窃的同质化路线的。抄袭超抄不出伟大的企业。

06-21 22:58

设计其实是一把手工程,一把手掌握了设计密码后,下面设计师就不会天马行空的来,因为会被一把手一眼毙掉

06-21 15:25

实话实说对腾势z9造型很失望

$比亚迪(SZ002594)$ 借用王传福的话,车型定位失误和外协设计失误,“损失几个亿资金是小事,耽误两三年时间,时间是最宝贵的”。