回复@曼巴投资: 我想说的是自动驾驶的大面积应用没有那么容易那么快,五年后能做到网约车单量的1%都很难。这个缓慢的过程中发生的很多其他事对滴滴的影响都比这个大。然后再讨论自动驾驶成熟了滴滴能不能继续守住网约车份额,如果前面不发生别的幺蛾子,我认为依然能,我更担心的是它活不到三体人...
回复@曼巴投资: 我想说的是自动驾驶的大面积应用没有那么容易那么快,五年后能做到网约车单量的1%都很难。这个缓慢的过程中发生的很多其他事对滴滴的影响都比这个大。然后再讨论自动驾驶成熟了滴滴能不能继续守住网约车份额,如果前面不发生别的幺蛾子,我认为依然能,我更担心的是它活不到三体人...
回头看:当时4块清仓滴滴,120买的拼多多。滴滴很快涨到了5块,拼多多跌到了110,这个决策分享出来被人嘲笑,但我依然很淡定,因为我主要关心的还是未来自由现金流,股价涨跌谁知道呢……
转。整体还是有钱的。今年初去扬州刚好去银行办个业务,有个中年女士拿了两万现金和孩子的两张卡,让柜台帮她每张存一万,三年定期,当时也感叹定期存款依然是大部分人理财、储存财富的主要方式!
回复@三无利用: 对方主观原则上不会。如果没到期的时候对方选择行权的差价收益不如直接卖掉call赚的多,这时call的价格除了差价还有一部分权益金。//@三无利用:回复@neng:没到期的会不会被call走?
经济增长不一定会带来高回报,买护城河深的好公司,再遇到经济增长,大概率可以。
回复@Elon伟大的自由: 也不一定,也可以把它看作是一种因地制宜的差异化定价,商品定价本来就要考虑给不同渠道留运营空间。核心是看有没有需求,能满足需求赚到钱的就是有效率。去哪儿这种互联网公司有个业务是专门针对差旅人群的订酒店返现的活动,跟这个很像,做了很多年了,我刚看了下供给很多...
投资降低盈利能力,特别是大部分没有回报、低回报的投资!
非常好的文章,讲到了投资的本质,中间的收益率计算对很多投资新手来说很反直觉。
明年自由现金流做到400亿,按现在的价格算大概15倍PE,再考虑业务壁垒,在当下的港股里还是有吸引力的!
部分认同你说的。配送侧很重,薄利(三四十块钱的客单价,还要即时生产,半小时配送),靠规模效应赚一点钱,这也抵御了第二名和后来者的进入,抖音试了下发现干不了就放弃了。不同的是:这种情况下你说他长期能不能赚更多钱?我认为可以的,它效率高,赚五六个点的净利(一年也有400多亿RMB),给...
涉猎广泛啊,学习
回复@牛或熊: 一般也就溢价20%,现在的价格流通股对京东来说就是毛毛雨了。//@牛或熊:回复@Bill-复利投资:私有化需要一大笔钱吧,京东现在把基本盘维护住应该已经很花钱了