回复@沧桑之前青春之后: 只能说以前太高了,才一千多公里。我北京悉尼往返,常年买到1700左右厦门转机的单程票。//@沧桑之前青春之后:回复@锋谈慧语:这价格真的不正常,浦东飞大阪,1000 实在太低了。
疫情前,长年在4000-5000多,逢假日更贵,8000我都见过。
飞机便宜了? 空姐便宜了? ...
回复@沧桑之前青春之后: 只能说以前太高了,才一千多公里。我北京悉尼往返,常年买到1700左右厦门转机的单程票。//@沧桑之前青春之后:回复@锋谈慧语:这价格真的不正常,浦东飞大阪,1000 实在太低了。
疫情前,长年在4000-5000多,逢假日更贵,8000我都见过。
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肯定没戏。要发自动驾驶牌照,要么加收牌费管理费,要么是摇号,还要本地户籍并查征信。
我刚刚关注了雪球组合 $ChinaDreamInUS(ZH809657)$ ,当前净值 2.6373 。
合着我们是东印度公司股东
我刚刚关注了雪球组合 $上善若水(ZH002191)$ ,当前净值 3.8396 。
回复@阿蒙爱低吸: $中国中免(SH601888)$ 比我两个月前看空时84.5的价跌了16.5个点,$春秋航空(SH601021)$ 今天收盘,竟然跟当两个月前的收盘价56.6一模一样。//@阿蒙爱低吸:回复@阿蒙爱低吸:之前发不出,但是判断正确,再试试$中国中免(SH601888)$
高中及以下学历的需要8760个小时。
冰太多,我今年回国喝,感觉比去年淡了
撞大股 撞大运
回复@锋谈慧语: 动态的运筹学,还要有预判能力//@锋谈慧语:回复@大A没错错的是我:是的,航网还有很大优化空间,这也是民航局提的错位发展,不要总盯着航线,一条航线赚钱大家就都扎堆去飞,最后变成亏损航线,而那些不怎么盈利的航线却没人去飞。要盯着航网去规划,航线是航网的组成单元,最终要整...
我刚刚调整了一下雪球组合 $攻守兼备1号(ZH017491)$ 的仓位。
体力高级技工多数都会啊,装修,修车,看孩子。
当然不是一个了,芯片也不是,AI也不是,油价也不是,工资也不是,没啥可比性。