回复@Gao0u7: 你试驾时间一长，就发现危险于笨并存//@Gao0u7:回复@Ray912:小视频是营销手段，但消费者不可能是看小视频就决策拿大几十万，最终还是要试驾。试驾体验和小视频不一致，大家自然会开骂。
事实上华为和小鹏的智驾试乘体验就是非常好，所以我入了阿维塔，华为，宁德和长安各自赋能。...
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回复@寂寞的羊: 懂车帝冬测续航达标率仰望U8（85.08%）排名第一，宋PLUS（82.50%）排名第二,腾势D9（61.10%%）排名第三，唐DMP排名第四，问界M7（31.60%）倒数第一，这简直就是诈骗，问界反向“遥遥领先”//@寂寞的羊:回复@李遇:吹有什么用，落后就落后，要勇于承认。再怎么吹股价也吹不上去。
回复@随风飘0: 懂车帝冬测续航达标率仰望U8（85.08%）排名第一，宋PLUS（82.50%）排名第二,腾势D9（61.10%%）排名第三，唐DMP排名第四，问界M7（31.60%）倒数第一，这简直就是诈骗，问界反向“遥遥领先”//@随风飘0:回复@Ray912:倒车骑在比亚迪身上，就是告诉你，我比你强
回复@随风飘0: 所谓自动驾驶，提高安全冗余度才是核心的核心，
汽车架构的演化在前，才会有自动驾驶。传统汽车架构不能自由控制，别说软件怎么做了。比亚迪绝对是革命性的，许多厂家根本没看明白，比亚迪在做啥。都演进几个版本了，再看不明白，怎么可能跟得上。比亚迪中央计算平台+域控控制架...
回复@随风飘0: 没有500亿公里的自动驾驶数据的积累，何来l3 ,l4。 数据都没喂几个 ，几百亿的corner case 等着大量事故去发现呢.不尊重客观规律，//@随风飘0:回复@Ray912:倒车骑在比亚迪身上，就是告诉你，我比你强
回复@随风飘0: 快别吹牛啦，等出了事儿不知道你会不会由此负相关法律责任？怂恿消费者用这个不成熟的自动驾驶是很危险也是很可耻的，小白鼠花钱费命，贡献数据//@随风飘0:回复@Ray912:倒车骑在比亚迪身上，就是告诉你，我比你强
回复@我的e: m7测试信号中断，宣传通过。m5第一次失败，第二次才通过，别的车全部都是只有一次机会。果然是遥遥领先。。。。//@我的e:回复@本立道生-本分本手:比亚迪遇到了华为这个对手，如果不能合作发展，软件上打不过华为。
回复@我的e: 懂车帝冬测续航达标率仰望U8（85.08%）排名第一，宋PLUS（82.50%）排名第二,腾势D9（61.10%%）排名第三，唐DMP排名第四，问界M7（31.60%）倒数第一，这简直就是诈骗，问界反向“遥遥领先”//@我的e:回复@本立道生-本分本手:比亚迪遇到了华为这个对手，如果不能合作发展，软件上打不过...
回复@搏击沧海横流: 懂车帝冬测续航达标率仰望U8（85.08%）排名第一，宋PLUS（82.50%）排名第二,腾势D9（61.10%%）排名第三，唐DMP排名第四，问界M7（31.60%）倒数第一，这简直就是诈骗，问界反向“遥遥领先”//@搏击沧海横流:回复@晨曦投资之路:我支持企业先把现金拿去投资、研发，资本市场定价自...
ACC是自驾系统最核心的功能，是最能完全体现自驾系统优劣的最核心功能。