当前#赛力斯# 的十大利空。
一：指数层面，指数反弹2月有余，很多个股，不管多垃圾都经历了大涨，历年4月都是主跌段，回测去年1月下跌，赛力斯接近腰斩，像青山，轮回，数字，理想这些大v都被套在山顶，这波反弹他们也只是回本。
二：整车板块，整车板块已经走出空头趋势，大量个股都走弱，赛力斯更是最弱的一只，最先调整，调整幅度最大。
三：赛力斯技术面走弱，赛力斯这波上升趋势从没有跌破10日线，但是目前却是整车板块走得最弱的一只，目前跌破了30日线，向60日线靠近，这种大成交量的个股趋势一但跌破，上方都是大量套牢盘。
四：筹码的利空，好的个股都是越涨量越小，赛力斯是越涨量越大，就是因为没有机构进场买入，而是大量的散户，散户多的股很难走远，散户多的原因是因为各个大v疯狂吹票，计算器都按到了10年后，想想宁德时代当时最高点计算器按到了60年后，一路下跌百分之70。
五：成交量的限制，A股有个不成文的规定，就是非牛市的情况下，个股成交量100亿是个坎，只要成交量突破100亿，都是顶部，赛力斯前面那波99元成交量达到100亿，直接见顶，那么现在向上到100，也会到100亿的量，目前价格86，只有百分之16的空间，可谓是上升空间有限，下跌空间无限。
六：特斯拉加码智能驾驶，马斯克周末在X平台上发文声称，特斯拉计划8月8日推出相关全自动驾驶载具无人驾驶出租车(Robotaxi)。 目前相似的，由服务提供者担负全责的无人驾驶出租车业务，只有百度在进行。
七：汽车行业寒冬，理想汽车开始准备裁员百分之30了，那么赛力斯能扛住吗，竞争最激烈的时候来了，谁能活下来。
八：赛力斯销量下滑，3月受到各大车企降价影响，赛力斯销量出现明显下滑，今年是车企竞争最激烈的一年，如果不降价赛力斯还能保持当前销量吗，降价能保住利润吗？
九：来自小米的冲击，很多股友都喷小米就是垃圾，但是su7上市，订单量比m7还要多，只是受制于产能，今年小米将发布suv车型，对赛力斯，理想汽车都会造成很大冲击，销量势必会受到严重影响。
十：究竟是代工厂还是整合商，赛力斯去年4季度营收200亿，但是并没有盈利，余总前段时间演讲说智选车已经盈利，这个盈利是多少，是1亿还是2亿，并没有明确的说法，青山1月推测一季度接近20亿的利润，现在修改为3亿，理想去年一季度营收187亿，净利润9.5亿，这很明显的看出来赛力斯的净利润跟理想比不是一个层面，利润大头都被华为拿走了。理想每年投入研发100多亿，赛力斯不过区区6亿，华为是好公司，但是和华为合作的公司都是喝汤，一季报发布在即，如果明确华为拿大头，那么当下估值可以说是严重高估，如果赛力斯拿大头，当前股价也要受到100亿成交量的限制，值博率太低。