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回复@浮云资本: 珠三角长三角环渤海的繁华,是鸦片战争南京条约里最早开放的一批口岸城市,联通内河外海的港口,他们能见到世界最先进文明,开放口岸前,这些港口也默默存在了几千年。上海黄浦江畔的外滩,1843年之前不过泥滩,洋人想做生意。。1984年首批开放14个沿海城市,基本也就是两次鸦片战争后开放的口岸。
查看图片//@浮云资本:回复@forcode:海参崴那个港口我去过,风景极漂亮,但效率有点低。主要营业为从日韩进口一手/二手汽车(当地韩国人和日本生意人极多)。目前没有从绥芬河到海参崴的直达火车,货物需要先走边境火车过境,然后到对面的Станция Гродеково卸货换车,再从Гродеково经过乌苏里斯克(双城子)到海参崴火车站(火车站倒是和港口挨着,几百米距离)。短期内不会有什么【实际进展】应该,如果协调的好一些,也就涨20%的装卸效率。等俄日缓和一些,也许有些新玩法[想一下]
引用:
2023-05-15 10:39
未来20年,哈尔滨房价将跑赢全国平均水平。
海参崴已经对黑龙江吉林开放出海口了,未来俄罗斯将释放更多外东北和西伯利亚地区的资源,俄罗斯土地、资源、能源、军工、航天+中国工业体系、资本市场、海量国内市场、一带一路,前景广阔。

全部讨论

2023-05-16 01:59

你好好看看地图就知道海参崴的价值并没有想象的那么大,对面的日本几乎把日本海封堵成了内海。东北出口货物最直接的是穿越日本北海道与本州岛之间的津轻海峡(虽然目前是国际航道,但日本想封堵也是随便能找个借口,因为如果按12海里规定这就是日本的领海),要么向北绕到库页岛南端与日本北海道的狭窄海域出去(这样就会受制于俄罗斯和日本),要么向南穿过对马海峡,那样与从大连港出口没有什么差别和优势。海参崴的港口价值跟上海、广州没法比,海参崴即便是中国的,也根本达不到上海和广州那样的经济带动能力。