03-23 15:48
坦克300系列的蛋糕很快会被接下来的新车吃掉更多,长城估计混入内鬼了。
又是老毛病, 市场有需求的车不卖,不要的垃圾硬要推
坦克330明明有需求,市场又没什么对手,明明是个长卖车型,非装模做样说什么限量1000,这车不说多,一个月卖500,1千台很正常,
别嫌少,我上次说了长城月销低于500的多了,这些垃圾车不取消还非要推
坦克300系列的蛋糕很快会被接下来的新车吃掉更多,长城估计混入内鬼了。
限量基本上是有难言之隐,但嘴上必须装B
只是噱头 后面如果卖的好肯定接着再出一波限量 有钱不挣它傻吗
自己定义市场,自己又偏偏不了解市场,技术和设计又达不到引领创建市场的高度,这是长城和魏建军无法根治的固疾
连魏都扔一边去了,当年费那么大劲,迷之一手
限量是对销售预期不佳
自从长城靠SUV中低端市场入局之后 算是老天爷给饭吃 那一波股价涨了七倍 之后无论是车子的设计能力 产品能力 定价能力 都是偏弱的 所以好的企业能维持十年的真的不容易
多少辆新能源汽车换的1000个V6指标呢?
上次那个赛博版300我看着很不错,长城也不继续搞。。