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回复@Warren2021: 我说的已经很清楚了,柴油发电不是用来长期生产、而是应急、备用;柴油发电比电网成本高两倍,没有企业能长期承受这个成本的,再来,普通工业应急发电机组;一主要是潍柴重机的范畴,二来,新柴、玉柴、上柴等柴油机企业都能大批量生产,潍柴并没有什么特殊优势,三来,就算在动力的范畴内带来几万台的增量,也不过就是多卖几万台重卡发动机而已$潍柴动力(SZ000338)$ $上柴股份(SH600841)$ $玉柴国际(CYD)$//@Warren2021:回复@pxeghjmb:你也不看看国外电价涨到什么程度了。
引用:
2021-09-27 08:56
$潍柴动力(SZ000338)$ 前段时间氢能源概念热炒的时候我就多次提醒,特别是想蹭热点的短线客不要来试图短炒潍柴,氢能源燃料电池的产业化需要一个较长期的过程,单纯氢能源投资逻辑的确立不是靠卖了多少台车,目前整个市场就四位数的销量,都给潍柴也带来不了什么实际效益,同样的,这轮缺电限电引...

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2021-09-27 11:25

你又发功了

几万台或者几十万台,是不小的增量啊,毛主席说过,超过5%就不能忽略不计了,如果大部分是重卡发动机,那利润很高的,这个就看市场的解读了,不排除市场认为是大利好。

2021-09-27 11:10

老师,说说诺力,

2021-09-27 10:54

2倍吗?这么便宜