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补充一点:也希望大家帮我顶一下,潍柴动力双百万战略成功的前提下,非道路发动机的市占率,产品构成、利润率必然是会有很大的变化和提升的,不能简单拿20多万台的时候市占率的利润率去简单类比的,这是犯了原则性的错误,好比工程机械里面的三一重工和其它三线工程机械厂商的天壤之别!三一重工2016年挖掘机市占率20%,公司净利2个亿,2020年市占率28%,净利预计170亿,潍柴要实现双百万战略,必然是非道路发动机领域的市占率大幅提升,不然实现不了这个目标;进口替代,高端化,叠加非道路国四乃至国五标准的推行,和未来五年的通胀预期!500-600亿的净利绝对是保守的预测!
引用:
2021-02-23 16:46
这是我的潍柴系列第五部分,也是最后一部分,实际也是我原来打算分开写的两部分合二为一,主要帮助大家理解潍柴围绕主业进行的多元化拓展,如何实现双百万战略,再造一个新的潍柴动力的目标:在高速大缸径发动机的推进和应用,潍柴的农机装备布局和非道路国四的机遇,包括近两年切入的CVT与电控,...

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XF100002021-05-19 21:39

2020年为什么研发人数大量减少了啊?

一凡3172021-04-29 07:44

三一好像也有年产百万发动机要投产,会对潍柴产生啥影响?

第二茬2021-04-04 00:44

……

马当路地铁站2021-03-24 14:03

发动机产品提价

好投资好生活2021-03-01 16:11

从2019年报看,KION的利润率4%,陕西重汽2.3%,法士特齿轮8.7%。从2020年中报看,陕西重汽2.7%,法士特齿轮9.5%$潍柴动力(SZ000338)$

投资之本质2021-03-01 10:38

为什么要做?

大道至简zy2021-03-01 00:42

轻卡不赚钱!

伊飞20202021-02-28 18:19

看我原文

罗斯柴尔德h2021-02-28 16:27

老哥 谭旭光今年六十岁 如果未来几年退休 会对你的持股有影响吗