$蔚来(NIO)$ 目前16亿美金这个市值李斌估计觉都睡不好了,之前烧掉的钱都远不止现在的市值了。不过现在谈什么破产还为时尚早,毕竟电动车的趋势没变,中国的市场没变,蔚来依然是国内造车势力里的第一梯队。如果蔚来都倒下了,那小鹏怎么办,威马怎么办,还有连车都还没落地的理想怎么办。更不用说还有一批什么前途啦,拜腾啦等等等等。资本在这个赛道里扔了几千亿了,还远远没到弃子出局的时候。反而目前的价格,开始有些吸引力了,最坏的情况已经反映在价格里了,一旦有一些转机,比如亦庄的投资落地了,或者Q3销售回暖了,再或者引入了新的战投了,就是个很好的短线的机会。当然仓位控制很重要,有时候市场的情绪下杀起来真的很吓人,希望能尽快止跌吧。
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投资眼老A2019-09-30 23:14你说的这些阿猫阿狗全挂了,也不影响中国汽车崛起,蔚来小鹏理想从来没有也没可能引领中国电动,这种重资产还是交给比亚迪吉利长城吧,汽车不是互联网山大王随便就玩得转的
百宝熊2019-09-30 23:14如果说趋势,这个趋势就是中央政府从单纯支持纯电动方案到给其他各种新能源方案公平竞争市场的机会;如果谈趋势,那就是补贴退坡,让市场决定纯电动的生死;如果说趋势,那就是国内大多数家庭不具备独享充电桩的条件,而共享充电桩在数量和充电时间上体验太差……
仓佑嘉錯2019-09-30 23:58蔚来要死也是自己把自己搞死了,怪不了别人。这个创始人我看是完全不懂汽车行业,根本不知道老百姓需要的是什么,首先产品定位就有问题,四五十万的定价,平民百姓有几个能买的起,在这一点上,就是问题,价格上特斯拉都会把他压垮,不把投资人的钱用在刀刃上,拿大把的钱来做服务,不用来提升产品的性能和质量,不开发自己的核心技术,拿什么和特斯拉竞争
陪你去看雪2019-09-30 23:28说那么多废话,趋势什么的。电池没有颠覆性革命前都是骗子公司。
包仔哥哥2019-09-30 23:15乐视也是这么想的
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蔚来如果破产是他管理不善烧钱烧的,不是很影响其他家
$NIO 0.2卖出的1年后的PUT,只要不退市,$0.3 以上还有的赚
全部卖给恒大,恒驰汽车科创板上市,深深房a复牌更名恒大地产
特斯拉都来了,留给蔚来的时间已经没有了,蔚来已经走不出来了,最好的结局是被人收购。
造汽车可不是随便能成功的,全球那么多资金大咖,有几个做车成功了?只有一个特斯拉,还是由于融合了其他内容才勉强维持下来了。
有理想就不能破产?现实是残酷的,不赚钱 没未来,谁去继续投资你,之前的损失就是 沉没成本,死死咬着不放手还继续追加投入一个毫无竞争性的产品和公司,那就是自己的问题了