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$蔚来(NIO)$ 目前16亿美金这个市值李斌估计觉都睡不好了,之前烧掉的钱都远不止现在的市值了。不过现在谈什么破产还为时尚早,毕竟电动车的趋势没变,中国的市场没变,蔚来依然是国内造车势力里的第一梯队。如果蔚来都倒下了,那小鹏怎么办,威马怎么办,还有连车都还没落地的理想怎么办。更不用说还有一批什么前途啦,拜腾啦等等等等。资本在这个赛道里扔了几千亿了,还远远没到弃子出局的时候。反而目前的价格,开始有些吸引力了,最坏的情况已经反映在价格里了,一旦有一些转机,比如亦庄的投资落地了,或者Q3销售回暖了,再或者引入了新的战投了,就是个很好的短线的机会。当然仓位控制很重要,有时候市场的情绪下杀起来真的很吓人,希望能尽快止跌吧。

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你说的这些阿猫阿狗全挂了,也不影响中国汽车崛起,蔚来小鹏理想从来没有也没可能引领中国电动,这种重资产还是交给比亚迪吉利长城吧,汽车不是互联网山大王随便就玩得转的

2019-09-30 23:14

如果说趋势,这个趋势就是中央政府从单纯支持纯电动方案到给其他各种新能源方案公平竞争市场的机会;如果谈趋势,那就是补贴退坡,让市场决定纯电动的生死;如果说趋势,那就是国内大多数家庭不具备独享充电桩的条件,而共享充电桩在数量和充电时间上体验太差……

2019-09-30 23:28

说那么多废话,趋势什么的。电池没有颠覆性革命前都是骗子公司。

2019-10-01 06:46

蔚来毁在技术!
ES8上市,各方面看这个产品完成度不高,就是个半成品!很多功能都未实现,待完善。
其次,安全性出了大问题,自燃三台车,想想只卖了1万台,就有3台烧了,吓人啊!谁敢再买?
最后,碰上了贸易战,碰上了多年来的第一次汽车销量大滑坡,生不逢时。时也命也……
特斯拉 蔚来

2019-10-01 00:38

亲眼所见保时捷工厂不及江淮工厂

2019-10-04 23:43

真正的蔚来车主很少有人喷,甚至很多车主都愿意免费为蔚来做广告。这种现象全球范围来讲,可能也没有哪家车企有这种现象。
蔚来离造出世界上最好的车还有不小距离,但蔚来已经拥有全世界最好的车主。这是为什么?
当你看到车主所看到的蔚来,你将重新认识整个蔚来。
乌合之众这本书大家可以看看。群体心理学,很多情况下,群体的判断是错误的。现在的媒体把很多事实和现象带偏了。

2019-10-01 04:50

不行就是不行,给阿斗一个国家,照样败掉的例子何其多,赛道又如何?奥迪宝马奔驰都没有完全转变,几个互联网吹牛大王能搞定?

2019-10-01 00:13

醒醒吧,这货拿什么和比亚迪特斯拉这些大佬打?

2019-09-30 23:48

就是它们几个互联网造车都倒了也不影响电动车未来的崛起之路,他们把造车想的太简单了,要是这么简单,中国早在十年前就称霸世界了

2019-09-30 23:26

小鹏汽车走的是平民车路线