其实是相辅相成的,南油下跌空间有限,如果能开始分红,不该这么低估值。
海能这估值是要建立在原油运输超级周期的预期下,确定性是有一些的,我只是选择了安全的位置。
南油还有很多船可以跑外贸业务,如果继续增加业务,是一个很好的预期。
相当于内贸保底,外贸做增量。
4月份开了印度到美西的线,都是高利润增量线路。
我也不知道未来会怎样,如果油运大周期来临,成品油也会上去的。毕竟有些船是和原油运输共通的。
都差不多。
大A拉指数看上去很强,结果拉的白酒,地产。。
核心制造业没人动手。。全是微涨。。
都是虚头巴脑的。
其实是相辅相成的,南油下跌空间有限,如果能开始分红,不该这么低估值。
海能这估值是要建立在原油运输超级周期的预期下,确定性是有一些的,我只是选择了安全的位置。
南油还有很多船可以跑外贸业务,如果继续增加业务,是一个很好的预期。
相当于内贸保底,外贸做增量。
4月份开了印度到美西的线,都是高利润增量线路。
我也不知道未来会怎样,如果油运大周期来临,成品油也会上去的。毕竟有些船是和原油运输共通的。