| 发布于: | 雪球 | 回复：32 | 喜欢：2 |
你哪里来的结论跑不出来 三年前dmi刚发布的时候 比亚迪举报的节油大赛就跑出来好几个低于3升的油耗 在深圳市区 跑一百公里
出发满油从加油站出来 初始电量25%以下 不论时速 反正跑完一百公里回到加油站 按实际加满油计算 最低的跑出来2.2L 平均时速25 不过没开空调被取消成绩 冠军是2.7L 如果平均时速60平路的情况下 亏电油耗就是3.8L
你连厂家标准测试标准都不懂 工信部申报的油耗测试标准是有标准的 所有的申报油耗都是按规定测试出来的 开卷考试你可以按工况调教 但实际使用确实不同 但秦dmi目前已经是a级车综合工况亏电油耗最省油的 你就说还有哪个更省？是不是要给你说明啥叫综合工况？
小熊油耗排名不客观吗？每个车不同人开都不同 谁告诉你没开过3.8以下的亏电油耗 你在城区60以内 都没问题 30左右甚至3.0以下 有个节油黄金右脚有人开出2.7l的亏电油耗 燃油车那个能开出厂家油耗的？国产反向虚标的只有比亚迪奇瑞
比亚迪什么垃圾，长安就什么垃圾。就迪粉会喷？
首先，我不知道说过几遍了，所谓的油耗同级别没有比他低的，只是选择的测评不同体现的结果，就像你说的节能大赛模式，秦开出2.1我找的五菱也能开出2.1。哪怕你说的易车横评那个测评，高速秦亏电油耗也比五菱高，城市是秦低。
所以说没有比比亚迪更低的本身就是无法证伪的。
其次，我的重点是亏电3.8，用户达不到这个水平，最开始的回复也是3.8我说是综合油耗。无论哪一个测评，用户的正常工况亏电至少4以上，多的5.6。所以我说用一个用户达不到的工况来吹有个毛用。
你也说你的宋高速8个油，宋的nedc亏电是4.4个油。所以nedc跟你有什么关系？比亚迪喜欢可以把nedc写成3。
本田英仕派还有测到0.4个油的工况，那我是不是可以吹本田插混吊打你比亚迪？
知道人家怎么测的吗？躲在大车后面躲风阻，你说举例这种极限工况有什么意思？估计大家转空子？玩ppt？