四个打五个

讨论

回复@禅跑: 没开过什么好车 挺可怜的 M7 这种垃圾底盘还说好开//@禅跑:回复@Clifton96j:本人M7车主，好用好开。

讨论

原 po 是不是脑回路不太正常 看样子应该是被理想撞过了

讨论

车长超 5 米 轴距 2 米 8 哈哈哈 查看图片

讨论

回复@投资无限职: “智驾部门人都快裁没了” 笑了，智驾部门人都快没了，还能做出无图NOA，合着理想智驾剩下的人都是超人了？200人做出人家2000人的效果？//@投资无限职:回复@hawsig:而品牌塑造与营销是现阶段更应该重视的环节，也是理想的弱项。
李想之前专门提到他卖车的目的是为了拿到智驾...

讨论

对于保守的，预算有限但是又特别“注重安全”的客户，这些实际体验的优点，不如“技术营销”+“魔法攻击”来的实在。我个人挺看不上这些群体的认知的，这类群体大量的人因为知识和思考的匮乏，是不系安全带不用安全座椅的，同时却希望厂商尽量找一些理由说服他们这个车很安全，最后部分人会因为自...

讨论

你理解能力多少有点问题

讨论

都跌了60%多了 但凡没瞎都能看出来是下跌趋势 还要你来说吗

讨论

回复@SDFSDFDSFDS: 他懂个屁//@SDFSDFDSFDS:回复@乌特拉科技:你随便找个热门点的车型看看1000公里内的这类准新二手车都不少的.奥迪A6L尤其多.用瓜子搜搜看.夸张到理想L789三款加起来挂牌的准新二手车还没A6L一半多.要知道A6L销量大概是789三兄弟的4成这种有些是经销商为了完成任务/补...

讨论

回复@丿丿丿丿了: 按他的逻辑，工业富联应该涨到 200 块//@丿丿丿丿了:回复@四个打五个:真是服了华为负责研发华为的门店渠道都不用算进来纯代工三来一补当然赚钱啊。问题是之后呢？等华为收购？

讨论

嗯 查看图片

讨论

回复@丿丿丿丿了: 赛狗能有什么逻辑//@丿丿丿丿了:回复@务虚的升值小裁缝:能不能逻辑自洽一点……华为百亿研发成本又没算进来，理想可是自己承担

讨论

回复@蔡嘘鲲本人: 哪方面都比东风小康强 搞得好像 M7 智驾很好用一样//@蔡嘘鲲本人:回复@只活一次都开心一点:请问理想试驾感受哪方面比赛力斯强？是底盘吗，是智驾吗？还是你的大沙发？睁眼说瞎话的人，活该你亏钱。继续加仓理想啊

讨论

回复@背靠背3: 莫名其妙，直接砍了 L6 都给你说出来了，你怎么不叫问界砍 M9 呢//@背靠背3:[该内容已被作者删除]

讨论

回复@KevinZuo: 我要 6 座增程 L8 空间不够 买了 L9 这是我的想法 你能理解吗//@KevinZuo:回复@Sental_Hu不追高:你L6 25万也长这样，你让花40万买L9的人咋想呢

讨论

回复@梅老板爱分享: 推迟半年 没时间大改外观内饰的//@梅老板爱分享:回复@旁观者大师:目测外观和内饰都要大改了

讨论

连 M7 这么腊鸡的车都能大卖，理想卖的不好还有理由吗

讨论

回复@八门悟道: 对比了一下，赛力斯财报就是腊鸡//@八门悟道:回复@务虚的升值小裁缝:你对比这两家财报就能看出问题了，赛力斯不起飞，那理想就只能继续大跌

讨论

第二点你这不是搞笑吗，但凡你了解一下理想就知道理想无图 noa 快要开始全量推送了

讨论

病得不轻啊

讨论

回复@夏博艺术考研CEO: 说明你智商低于平均水平//@夏博艺术考研CEO:回复@三个火枪手3721:理想不是代工厂，但是各项指标都输给赛力斯！说明啥？