hengshu 的讨论

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有两点探讨一下:
1、营收及利润率。
对于且仅对于船舶,民船制造营收占总营收比例约80%(非精确比例),可以按此计算利润率。
2、每年的克拉克森数据更建议取当年年中数据作为计算依据。

热门回复

怎可能算清楚,周期演绎及其复杂,大概率等沪东注入就是撤退之时

算那么多太累,每天问问自己梭哈了没最重要

梭哈了,关键要拿的住啊,不算清楚拿的住吗

唉,你选择怎样的思考方式,其实你周围就站着跟你一样的队友,对于我来讲其实我没必要发我的计算,我尝试让更多人了解船舶的价值,纯博弈的思考方式,就会导致船舶里都是博弈资金,这种情况下股价能有个好么?肯定上窜下跳,其他几个船舶兄弟看看是不是这种情况。没人喜欢在这种票里呆着,稳定的,稳稳的向东北是我的追求。目前看来,只有船舶有这趋势,其他几个还差的远,我觉得这是价值投资不足,博弈资金太多导致的结果。

嗯第一条建议我觉得对,军船是不增长的,不提供利润增幅,所以我按照150亿营收军船,军船净利按照5%算,每年固定7个亿利润,其余营收按照民船算600亿 2024年,以此为基准,进行涨价和效率提升,大概收益要小一些,年化收益到8%了。
第二条建议我数据手头还没有,不过年末与年末对标和年中与年中对标,年度涨幅应该差不多的,对计算结果偏差不大。
我的计算数据里很多是比较保守的,比如今年末我觉得克拉克190是不止的。明年末200也是遭不住的,这都是保守估计。