车企和车主关系好也无法拯救走向崩溃的蔚来汽车，像丰田、大众、通用都有几千万级的用户规模遍及全球。蔚来汽车就这1万多辆累计出货量，存在感在哪里？很快连广告都快做不起了吧，当下一个乐视

$上汽集团(SH600104)$ $长城汽车(SH601633)$ $长安汽车(SZ000625)$

其实还是给自己的广告屏做广告，利用蔚来的话题性免费传播这则广告。

我真喜欢青岛这座城市。
满满的回忆。
蔚来这车企和车主的关系也是让人感动。

依稀记得有个故事，特斯拉刚来中国的时候好像只有在北京卖，有个南方人特意去北京买了一辆特斯拉，然后一路开回来。这么长的路一定是要充电的？他就一路开，一路上帮着特斯拉推广充电桩建造充电桩，最后还真的把车开回南方了。
这个人后来还成了特斯拉的推销员，一个季度帮特斯拉卖出200多辆车。当时这可是比一个区代理还要多的辆数啊。
具体细节可能出错，有兴趣可以去百度下。$特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ $上证指数(SH000001)$

自从去年奔驰4S店事件后，消费者的上帝光环闪亮了些

做结子真拿手

没见过
卖出去就行了 哪有那么多关系

先开五年再说