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昨天晚上路过一个换电柜,偶遇一个外卖小哥换电池。

博格问了几句,这个换电业务是包月的,根据电池容量价格从180-360元不等。

小哥搞的是180元包月,电池容量偏小,一块电池够跑40公里,一天需要换两次电池。

看小哥的意思,这个有了这个换电柜真的方便了不少。

博格觉得这个换电柜,比蔚来的换电站靠谱多了,蔚来车再多,有快递小额的电毛驴多吗? 关键外卖小哥换电这个刚需。#望京博格见闻# $蔚来-SW(09866)$

精彩讨论

南京路六十号06-04 08:56

铁塔早就是换电王者了,去年盈利1个多亿

飞机灰灰06-04 09:43

换电需要统一电池拆卸口 这是最难的

青山常伴吾身06-04 08:30

台湾早就是这样的换电了

博凡投资06-04 10:00

摩托车的换电利用本来就闲置的空间,又可以自助,没什么成本。
汽车就不行了,必须有服务人员,还得专门的运营场地。成本降不下来。

望京博格06-04 09:44

电瓶车的是统一插头模式,我看人家换电了很简单。

全部讨论

换电需要统一电池拆卸口 这是最难的

蔚来的换电我是没有看明白,从手机的变化来说,未来似乎前景有限。

铁塔早就是换电王者了,去年盈利1个多亿

楼下放这么多电池,万一起火了威力不小

自己花几十万买的新车,新电池。
拿去换电,换了个8成新的旧电池
这一关,就不符合中国国情
换你,你可能也不愿意。

台湾早就是这样的换电了

这个消防能过吗?旁边就是住宅,零距离,一旦有事就是大事。
$蔚来-SW(09866)$ 的换电业务更是扯淡,电池超过700KM对于一般城市的家用是一个星期以上不用充电。临时有事完全可以用快充解决,长途一次超过500KM的,对很多家庭一年也没有一次,完全是扯犊子的。
手机共享充电宝本来是个好生意,但现在搞得太贵了,收割的嘴脸太臭

这样算下来一年光换电池的费用就2000多。买一个能跑100多公里的电池也是2000多

06-04 12:47

铁塔市占已经遥遥领先。
铁塔换电是中国铁塔全资子公司——铁塔能源有限公司打造的能源业务品牌,主要面向外卖、快递、配送等行业骑手提供低速电动车电池换电、租赁服务。以下是对铁塔换电公司的详细介绍:
### 服务范围
铁塔换电服务具有站点多、换电快、不限次数、无限续航等优势。操作简单,为外卖骑手节省了大量的充电时间,每天可多跑5—6单,如果按每单收入6—7元计算,骑手月收入至少增加1000元。
### 服务特点
- **全年无休,7*24小时人工客服在线**,为广大骑手提供应急换电、故障处理、问题咨询等多项服务。
- **站点密集**,截止目前,云南铁塔换电已在省内基本建成绿色能源网,累计布柜1005个,2021年预计建设换电柜达1350余个。
### 市场地位和用户基础
铁塔换电已经成为全国规模最大的轻型电动车换电业务运营商,为80万外卖骑手、快递小哥提供换电服务。截止2021年底,全国280个城市开通铁塔换电业务,累计部署换电网点4.4万个,付费用户突破61.2万,市场占有率近50%,日均换电次数超过100万次。
铁塔换电通过其高效、便捷的服务,不仅解决了外卖骑手和快递小哥的续航问题,还提高了他们的工作效率,展现了其在新能源应用服务领域的强大竞争力。
#希音能源# #希音消费#

06-04 10:00

摩托车的换电利用本来就闲置的空间,又可以自助,没什么成本。
汽车就不行了,必须有服务人员,还得专门的运营场地。成本降不下来。