望京博格 的讨论

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今天在北京车展上,特意问了蔚来销售,你们的换电与相对于宁德时代的快充有啥优势。销售回答的还挺好:
“如果都是800V的快充,高速上同时N台车一起充电,快充效果肯定没有800V了。相对换电而言,电池可以在电价低谷充电,这样的话换电的成本可能会比快充还要低。”
大家觉得呢?
#2024北京车展# $宁德时代(SZ300750)$ $蔚来(NIO)$

热门回复

N台车一起换电排队不是更慢[滴汗]

如果手机不能家里充 请问你用换电还是充电!?

充电的 N 是所有品牌的车,换电的 n 只有蔚来,N >> n

但是换电需要备用电池,每座换电站要配13块电池,这13块电池的成本需要多少台车换多少次才能换回来呢?还有换电站的成本呢?这里面需要好好计算下。

要不了解下充电站数量和充电桩数量?魏忠贤都是井底之蛙,真以为蔚来那2w根桩很多?

遇到这种高峰期,如果换电的车有10台排队的话,那等充电应该有100台了吧?[吐血][吐血]

投资靠脑补? 重庆一个城市明年内就规划至少要建成2000个超充站。是你那点换电站能乱碰瓷的?

充电桩数量是换电站数量的一千倍以上

所以半斤八两,直接剔除这种情景用车选车,那种情况不开车上高速

换不要时间? 前面排队十辆车等换电,轮到你充满要多久?