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你这个问题其实来自于3个方面：第一个，是比亚迪的定位——理工直男，因此很多喜欢比亚迪的粉丝把自己归位做技术的，虽然人不是直接说自己，但感收到的是这个群体被公开侮辱了！第二个原因，是来自于增程技术，理工直男怎么会认可这类落后技术，更加过分的是还被这类落后技术的ceo骂了，感觉食物“你可以骂搞技术的，但被落后技术骂”。是CEO没有接触过真正的技术大拿。第三，也是更重要的一点，这家公司太会吹牛了。什么50万以内最好的SUV，9月销量破万，目标成为全球所有插电车型的销量第一！可是，大部分又实现不了。一句话总结就是：一个
技术人员，被一个技术不好、又爱说大话的ceo骂：你技术不行！如果你是当事人，会有什么感受呢？
我自己是一直用比亚迪汉的，我比较认可比亚迪的技术。李想说的是比亚迪只关注技术而不太注重用户的产品体验。
被誉为“车企创始人骂街第一人”的背面，则是李想对理想汽车爆棚的信心。2021年2月公司发布年报时，李想宣称要在2025年的新能源车市场中抢占20%的市场份额，前不久理想汽车公布6月交付量时，李想又豪言争取拿下全球市场所有插电式车型销量第一，我感觉李想过于自信，有点飘了。
目前的发展情况来看，理想汽车在技术方面是远远落后比亚迪的，甚至在“蔚小理”中都也处于相对落后的地位。
李想说的是没有技术路线的同行，一些同行部分研发人员对增程式电动车技术路线并不认同，李想认为这些同行自己没有技术路线，也没有用户思维，也不关心用户的实际需求和体验。李想很看好比亚迪，至于双方个别用户粉丝，这都是正常现象。
所以看到这里，我真心希望LZ能明白。
互联网没有带来任何进步，只是能让更没素质、没脑子的张嘴就来的人体ETC多了更多的发言机会。
这些回答里面没有一个能用基本的逻辑结构完整的论述证明“李想骂的是BYD”
回帖内容中无非如下几种：
1、断章取义，一件事情来龙去脉不讲，偏偏截取一部分（其实吃这亏最多的应该是蔚来的李斌）
2、偷换概念，通篇大论DMI技术怎么先进，增程那是老头乐，应该被淘汰。人家LZ问的是主题彷佛就是个空气。（只要我比你先进，理想就做什么全是错的）
3、扎个稻草人，树立标靶。不去证明“被骂的是谁”，只去讲骂人的怎么不对，没素质，仿佛只要自己站到了制高点就不战而胜。（胡同王大爷经常随地吐痰，往我院子里扔砖头的肯定是他）
综上，可以有空再去看看罗永浩那句著名的“理想ONE是500万以内的最佳选择”原文是什么,说这些话的人:
1、连最起码的尊重都做不到
2、到底原话怎么说的都不知道
3、真相对他们也不重要
4、互联网赋予他们喷人的快感才是首要目标
虽然回家还要蹬共享，但是没关系，键盘上扬眉吐气也一样是高潮。
1、最起码应该搞清楚原话是“TMD，一帮搞臭技术的，天天冲我们BB”。
“搞臭技术”跟“臭搞技术”这是两个概念，搞臭说的是挺好或者不差的东西这人给干坏了，臭搞基本就是对技术这个工种看不上了。
2、为什么会有人连基本的语文逻辑语序都搞不清楚就在到处宣扬，让打击面扩大？
3、李想这句话最大的问题其实根本不是后面的什么搞臭，最大的问题是TMD跟BB，公司内部会议无所谓，这是个车主活动，家庭为主，在有小孩的情况下带脏话是十分不妥的。
4、实际上理想到现在还在采购BYD的配件
5、二极管跟玻璃心最喜欢的就是把一个没装满屎的花盆填满屎往自己头上戴。
综上，当事实都不是事实的时候，其实谈论就没意义，建议LZ省了这88.88元吧。
看好理想的增承没有问题，问题是dmi过于强大了
李想骂的应该是比亚迪的产品力不够，只关注技术而不注重用户产品体验
谢谢所有回答的朋友，奖金估计发不完了最后，希望比亚迪和理想汽车都越来越好，除了不断占领国内市场，也要进一步去海外攻城掠地，成为国人骄傲