值此中国股市暴跌海控暴跌市场极度悲观之际,我继续看好海控基本面,等待本周五的一季度业绩报。

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现在是中国股市非常缺乏信心和重仓股民最为艰难的日子,股市暴跌,中远海控今天在低位暴跌8.12%,很多资金尾盘疯狂杀出,所有坚守海控的人在这种低位杀跌下都损失惨重。我认为,尽管今年风云变幻形势险恶,但价值规律还是起作用的,天还是塌不下来的,在这中国股市非常悲观和最为艰难的时期,我继续坚守海控,我对海控的基本面继续坚定看好。

只还需要四天(到本周五晚上),海控就要公布一季度的业绩报了。此前海控早已经预告了2022年一季度的靓丽业绩,一季度海控挣了276亿的净利润,作为比较,海控去年四季度报告的净利润只有217亿元,但去年四季度的经营现金流是570亿元。让我们看看四天后揭晓的海控一季度的经营现金流和营业收入和其它重要数据吧,本月底A股所有股票的年报和1季报业绩都要公布完毕,让我们全面比较一下各股票的业绩和估值高低吧,这是股票选择的最基础考虑之一。

在海狗股价暴跌的时候,我们必须看到海狗的基本面仍然稳健扎实。近期美国和欧洲等通货膨胀都在严重发展,但无论从政治还是经济方面考虑,此时都需要继续维持中国物廉价美的货物供应,而国内非常悲观和甚嚣尘上忽悠的所谓脱钩论,至少在五年内根本不现实,也无从谈起。

至迟到今年五月一日,所有美线的长协价(协约价)都将比去年执行的协约价有大幅上升。今年以来,各大船司的即期价其实并没有太大变化,波动比较大的主要是货代价格。比如去年美线可能曾高达15000美元左右甚至以上,但今年可能下降到了比即将执行的新长协价高不了多少的情况,所以,受到大幅压缩的并不是海狗的运价,而主要是去年涨幅过高和过于暴利的货代价格,海狗的即期运价并没下降,而长协价则是巨幅上升了。

有些人担心中国货物出口的某些转移到亚洲其它国家,你仔细看看,越南等各东南亚国家以及南亚国家可有大型集装箱航运巨头?没有!而我们海狗一向是并不只能运输中国的集装箱货物,而是从来都要大量的承运东南亚国家和南亚等国家的集装箱货物的,也就是说,海狗的主场并不光是中国,还有东南亚以及南亚。

$中远海控(SH601919)$

“物来顺应,未来不迎。当下不杂,既往不恋。”我对当前中远海控的几点絮叨。作者:top_gun888 链接:网页链接

全部讨论

2022-04-25 21:42

现在不是中远的问题,也不是基本面的问题。是整个市场出了问题。市场病了。需要管理层拿出切实有效的措施。限制期指做空,降印花、减少或暂停IPO。引导市场情绪

2022-04-25 21:45

下次还点888号技师$中远海控(SH601919)$

2022-04-25 22:11

现在看的很清楚,海控没有上涨不是基本面的问题,市场已经有很多一季度业绩非常好的高速增长的绩优股,出现了非常有吸引力的目标,比如海控H的现金比市值高。这是一个缺乏信心的时刻,但本人对此充满信心!

中远海控,一季报终于出来了,海狗这样强大的业绩,还持续大跌了十个来月,没有大资金光顾、惶惶不可终日、门可罗雀如丧家之犬,各路资金真是有眼无珠,成天炒作那些微利无利润的所谓朦胧题材,大资金都瞎了他们的狗眼了。一季度的净利润就达276亿元,同比增79%,环比亦稳健提升超过27%;一季度的营业收入1055亿元,同比62.75%,营收一季度就超过1000亿元,这特码滴还悲观个屁啊;经营活动现金流625亿元,同比增长131.76%,艾玛,这个经营现金流超过了净利润一倍以上!一季度营收和现金流和我模型预估的差不多,净利润比我预估的要低。这特码的说明了什么,我大海狗的基本面怕个鸟啊!如此强大的业绩在A股狗屁都不是,没有资金看的上,大家弃之如敞履,A股不光是歪门邪道盛行,而且绝对的是有眼无珠啊!还是我去年写的那些长贴的结论,A股真特码滴暴殄天物啊。
$中远海控(SH601919)$

2022-04-25 22:40

其实我现在很想知道一点,那就是股价究竟跌到多少,才会把管理层的回购给逼出来。

2022-04-25 22:39

根据我多次赌年报季报的结果来看,把希望寄托于年报季报是个很蠢的行为

2022-04-25 22:21

五一之前,货代与船公司有博弈的存在。货代价格的下跌,也有一种冲击长约价格的作用,如果货代价格高高在上,货主都会坚决去签长约了。
好在五一马上就到了。长约签完后,货代价格向下的动力就不足了。
能而没钱签订长约的客户,可能要承受压力了。

转同行最新基本面消息:丹麦航运巨头马士基周二大幅上调了2022年营业利润预期,目前预计全年息税折旧及摊销前利润(EBITDA)将达300亿美元左右。
21年马士基:EBITDA:240亿USD,EBIT:197亿
3次调整预期,原始预期:80-100亿第一次:130-150亿--第二次:160-180---第三次:240亿
22年马士基:原始预期:240亿美元(2月),第一次预期:300亿美元(现在),今年还有几次调整?

2021年中远海控的EBIT:203亿美元,  虽中远海控运力不是第一,海控的运力只是非常接近于世界第三(法国)达飞的世界第四大,但中远海控的EBIT力压世界集装箱航运老大马士基等,排名全球集运航运巨头的第一!$中远海控(SH601919)$

2022-04-29 21:08

今年年初到今天之前只拿着100股当股东,在别的票上也跌的很惨。今天重新进了半仓,还剩一半现金躲避美元加息。从现在开始到年底目标5000亿市值

2022-04-26 13:05

基本面还得看管理层的过往态度,这也是大资金入场的考虑因素