车和手机最大的区别就是，手机遇到了一个完美的新技术。而车自燃电池显然是不科学的技术，只有固态电池，才是完美的。所以车，还是百年品牌胜过了杂牌
这个道理很简单，因为固态电池刚出来时由于成本，就是用在劳斯莱斯，保时捷，宝马7系等，以此类推，慢慢普通豪华车，这样成本降低后，到宝马3系。不可能再生产十几万的车了。十几万自燃电池应该还可以存活几年。但是那时候没人敢跟自燃电池车停一起，会十分鄙视和害怕
国内三桶油中化等加油站也不可能让电车充电桩布局，也是电车电池的安全性问题。
除了充电问题，电车今后还面临废旧电池的处理这个棘手的问题
是的，我三十年换了几部车，之前从来不买车损险，今年看到车库里许多电车，保险起见，买了车损。
考虑周全[很赞]看来也要去承保车损险。和俺车尾相对是部极氪001，它的左右是途锐凌志，俺的左右是GLE和迈凯轮，要是自燃，估计够这家折腾的。家属那边左右都是BMW，车尾对着是BMW，它的左右是Tesla、macan，负担也还行吧。
唯一相同的就是，三星爆炸后销量暴跌。自燃电池爆炸后，销量还增加了，但是文化低买伪新能源车的总有个上限
也就是说，尔等真的以为保时捷做不了自燃电池车？小米都能做，保时捷跟丰田一样，只是看不起自燃电池技术，都在等固态电池而已。保时捷聪明还是小米聪明？小米聪明的话为什么要抄袭保时捷？一个是超豪华品牌，一个是低端牌子
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