可乐行者 的讨论

而固态电池毕竟比高端发动机便宜，故那时候生产保时捷，宝马x5的成本都会降低，也就是说保时捷等也会降价，比如六十万的固态电池保时捷，谁还买小米，小米也是六十万，因为固态电池成本。四十多万的宝马x5固态电池车也有可能还是叫宝马ix5，当然这不是重点。只是举个例子

2035年无人驾驶，就更没有杂牌什么事了。无人驾驶时代不可能还有五万，十几万的车。其实固态电池时代就已经没有低端车了，以后人人都是奔驰宝马 保时捷 劳斯莱斯等那些知名百年品牌

固态电池大概2027年用在豪车上，因为成本三十万，杂牌纷纷破产。然后2030年用在类似宝马3系。以后没有杂牌什么事，丰田也会推雷克萨斯的。

现在的快充用电负荷也到上限了。而且你开自燃电池车，他开固态电池车，他怎么看你

自燃电池车其实是过渡产品，真新能源车是固态电池

这倒不是什么问题，充电桩也没必要建在加油站里

至今为止，固体电池比液态电池安全是一定的

这个在国外是车企的事情