只额外征收中国制造船舶的税 为啥会全球一起涨运费？马士基和以星之类的中国船只占比不高吧
你的假设是在货物满载的情况下是这样 现在情况是不一样这样，在货物并不满载的情况下，谁涨价谁死
而且301是关税法案，按法律来说，港口收停靠附加费这个，没法执行，也没法明确认定船籍
事实上，已经在涨价了啊。
要不了解下？
目前就美线这条航线，谁也替代不了海控提供的运力。。
一个行业，市场占比超过3成的一个头部企业要涨价，其他企业是跟着涨还是不涨价，做慈善？
资本很真实，能赚更多钱，不赚白不赚。
如果因此而缩减美线运力，那市场依然是涨。
我的意思是，现在也不满载，还是涨价。。船东联盟会控制。