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回复@KurtC: 会换船，但换的不一定是油船，也肯定不会是传统化石能源船，而且数量很少，因为对未来的预期会很谨慎//@KurtC:回复@QIAN-DUO-DUO:中国05年开始的沙滩船厂和后来的greenfield yard，前提是中国房地产和基建狂潮下的无限遐想预期，真正的船价高峰在07-08年，所以不能单一认为如果今后有几个船东追高下高价单出来就可以刺激产能
引用：
2023-10-23 16:50
$中远海能(SH600026)$ $招商南油(SH601975)$ 因为存量船舶已经是一个定数，且由于船龄较老，只会面临一个不断淘汰出清的趋势，所以这个问题本质上触及的就是油轮船东对于新增船舶运力的看法和决心。而船东在目前阶段做出新增运力投资决策的主要约束来自两个方面。
首先是技术层面，国际海事组...

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QIAN-DUO-DUO
2023-10-26 08:43

这个结论我不敢同意。现在大量的LNG船订单是以某种方式替代油轮我同意，但是新造油轮很少我很难赞同，本身就有替换需求。
留待今后事实检验吧