//@KurtC:关于今年VLCC运价起不来，OPEC+减产肯定是主要原因，而天朝大概率是得到风声，所以在减产之前获得了一个窗口默默进口了一部分。OPEC+已经属于相当给天朝面子了，但在这种盘面上也不可能敞开供应。所以这种互相屏气功式的饥饿营销势必把需求压缩和推后，导致今年石油贸易不旺。但势必给接下来的补库带来了更持久的需求。关于造船，因为新能源路径的不确定性，船东踌躇不定，船厂在目前在手的集装箱船订单消化完以后，很难再拿到一般的商船新造订单，改装或者军品会是主要项目来源，这一块会不会爆发大规模需求，不确定性很大。