这样的周線,月線......敢买不敢卖
枫信印度旗下的班加罗尔机场(未上市),最近转让了一些股份,将枫信的股份从54%稀释到了49%。
卖价约1.34亿美元, 也就是说整体估值约26.8亿美元(约188亿人民币),跟$深圳机场(SZ000089)$ (204亿市值)差不多,约是$白云机场(SH600004)$ (375亿市值)的一半。
班加罗尔机场是印度第三大机场,过去12个月客运量3370万。国际客流量占比只有14-15%的样子,远低于德里、孟买28-30%的比例。国际客运量在印度只排到第五,被金奈、科钦抢在了前面。不过,国际客运量的增速是远高于其他机场的,趋势很好。
第二条跑道这个月已经开始运行,是印度第一家两条平行跑道独立起降的机场。
2021年将完工第二座航站楼。
《2019上半年印度机场客运量数据与发展简述》见:网页链接
持有白鸡表示色色发抖[害羞]
巴黎机场集团ADP最近收购了49%的印度GMR机场集团,而GMR持有64%的新德里国际机场和海得拉巴国际机场,分别是印度第一和第六大机场,年客运量加起来有1亿。
按照持股比例推算,这两个机场整体估值大概330亿人民币,跟$白云机场(SH600004)$ 差不多。