最近华为车BU与长安成立合资公司的事，很多人在说华为要颠覆比亚迪了，对这个观点我简单谈谈我的看法。个人认为华为车BU独立并开放股权，这对比亚迪不是一件坏事，甚至可以说是一件好事，理由如下：
1、 华为断了自己独立造车的后路，市场上再也不会出现“华为品牌”的新能源车了，只会有若干个华为赋能的品牌，这就分散了华为的光环，避免了最差的情况发生。最差的情况就是“华为品牌”新能源车与比亚迪正面竞争，那样的话比亚迪的压力才是真的大。
2、华为车BU独立并开放股权，使华为成为了比亚迪的潜在合作伙伴。自动驾驶这个东西，投入巨大，但前景目前还不明确。如果不能证明自己100%的安全性，那么90%安全性和60%安全性并没有本质区别，都只能是小众需求。但是谁能保证这玩意儿最后能实现100%安全性呢？一旦出现自动驾驶致人死亡的事故，那对一个品牌就是巨大的打击，现在的比亚迪没有必要去做这么一个豪赌。只有新势力可以去赌，反正自己啥也没有，赌赢了单车变摩托，赌输了大不了重头再来。
3、 所以现在比亚迪比较理性的选择就是：
第一，让华为他们去探路，自己跟在后面确保不掉队，如果最后证明这条路走不通，即自动驾驶不能实现100%的安全性，那比亚迪也可以避免第一个踩雷。
第二，如果最后华为实现了100%的安全性，那就证明这条路可以走通，到时候比亚迪只要加大投入，相信用不了多久就可以迎头追赶上（参考ChatGPT和国内的大模型）。
第三，假使比亚迪最后实在是追不上，那打不过就加入呗，比亚迪也可以选择入股华为新公司，反正是开放股权的嘛，那到时候你们一直期望看到的刀片电池+CTB+云撵+华为智驾的车就会出现了！试想一下，此车一出，谁与争锋！$比亚迪(SZ002594)$ @梦想的左岸 @痛快舒畅 @黑桐数据risksdig @长跑长赢