2022-09-01 12:50
会的,货主出于安全考虑一般不租15岁以上的船。
附上一张船龄和有效供给关系的统计图
听到有一种观点,例如油轮,15年以上的油轮,大型石油公司就不愿意用这些老油轮运货了(记得是美股哪个油轮公司的业绩会上说的,具体记不清了),所以这些老油轮的实际装载率比新油轮更低。我记得是到了20年左右的油轮实际运力就只有新油轮的30%-40%(大体是蛮低的,具体比例记不得了)。这个观点正确吗?
如果有朋友能顺带分析一下新老箱船和干散的运力对比就更好了
会的,货主出于安全考虑一般不租15岁以上的船。
附上一张船龄和有效供给关系的统计图
老油运污染更重,受环保公约限制,改造也不划算。另外耗油量更大,也存在一些风险
15年以上的油轮属于受限船,很多一线大油公司都原则上不租用,因为潜在的安全/油污等风险较高。$中远海能(SH600026)$ 最新业绩路演PPT里面也提到了
所以新船运费会上涨