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秦 L 的续航还真是必须得年轻人测，腰好、肾好、精神好、体力好，不然真扛不住。↓↓↓
汇报一下第一天的成绩，我惊呆了…
秦L从西安开到襄阳，全程高速顶着限速跑（直播间上万人作证）空调24度自动挡，全程开启。
477.3公里亏电油耗3.2L，剩余续航1574km
@比亚迪王朝路天 路总，玩这么大啊？ #2000公里续航征集令#
【转自：向北不断电】
$比亚迪(SZ002594)$$特斯拉(TSLA)$$小米集团-W(01810)$
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为什么我的宋plusdmi 天津到襄阳高速跑油耗比日产骐达汽油车还高？ 为什么 我的宋plus dmi 实际跑的路只有剩余里程显示的二分之一。
难道我买的是另一个byd的车，跑的是另一个china的高速？
就是几个汽车主播自媒体账号在炒作，比亚迪官方账号都不敢大吹。还有个简单判断，如果这技术很牛。比亚迪为啥不用在它中高端车型上，只在它9.98万的低端车型上。比亚迪难道不想多赚钱吗？！
上交工信部备案是3.9升，普通菜鸟测是3.2升，测试中心那帮人是不是专吃白饭的？
长途测试怎么没人提海拔变化，一路下坡不省油吗？测个上海到拉萨试试
比亚迪这样的公司越多越好，，把汽车卖给老外，我们要赚老外的钱。 电动汽车是我们少数的绝对优势产业。
这群老外玩不过我们就加关税贸易壁垒。 攻破他们的防线，当全球80%的新能源汽车都是中国制造，我们就是爸爸！
昨天汽车之家看2.2左右，今天怎么3.x了？明天4.x？
会不会同样一款车，然后套个马甲，里面真实的配置不一样呢。
有点疑惑。发布会的第二天，就出现了实测跑了2400多公里，比秦标称2000公里还有给力的自媒体评测报告。从交钱预定到拿钱上牌到实测，这么快完成，感觉是一场有预谋的营销。