想想看,oppo手机今天打折2000元,你会愿意为了2000元把苹果全家桶换掉,把数据迁移,再改变系统使用习惯吗?但汽车动辄优惠好几万,平时偶尔也开别人的车,没什么要适应,反而更多的是新鲜感。
可以从几个现象感觉出来:1. 家里有多台车的,往往不会买同一个品牌。2.买车时往往会看多个品牌,其他品牌降价或者有新款车型会影响你买特斯拉的决定,而iphone每年有新款且大部分买iphone的人不关心三星oppo是否打折。
所以特斯拉想做到苹果的粘性还有很多路要走,还需要提供更多的差异性。
【主持人:】您会建议或者支持苹果投资特斯拉吗?
【巴菲特:】我会支持库克所做的一切,但我认为进入汽车行业是一个非常糟糕的主意。汽车行业并不容易。有时候,汽车行业与某些行业不同。如果你能像谷歌那样在搜索领域率先胜出,或者像奈飞那样在影视领域最早胜出,那将会是巨大的先发优势、...
想想看,oppo手机今天打折2000元,你会愿意为了2000元把苹果全家桶换掉,把数据迁移,再改变系统使用习惯吗?但汽车动辄优惠好几万,平时偶尔也开别人的车,没什么要适应,反而更多的是新鲜感。
在思考产品的时候,应该把用户当做一个懒惰但又追求新鲜感的人。比如视频网站自动续费订阅会比单月会员优惠不少(利用了用户的懒惰)。在苹果安卓转换中,用户不会有多少新鲜感带来的乐趣,更多会感觉到习惯上需要适应,付出回报比比较高。而不同汽车品牌上,用户不适性会少一些,新鲜感会多一些。手机和汽车产品的这种微小区别看似不大,最后的结果区别可能会比较大,导致价格战在汽车行业更多见一些。
在我看来,ChatGPT能火并不是AI有多聪明多准确,而是他有多傻瓜,比搜索更方便,能直接提供答案。评论里很多说ios换安卓毫无难度的,是不理解傻瓜操作有多大的威力。永远不要高估广大用户的耐心和能力。试试给你用iphone或者小米的母亲买个对方品牌的手机,让她自己一小时弄完能和旧手机一样?
为什么一会儿打个飞的半天就能到地球的另一边,一会儿连去河对面落户,上个学也是个解决不了的大事?那到底我该信谁
苹果要不是美国政府,会有这么好吗?那时不知道人们会说啥
随着普通用户两千元安卓机的性能体验和苹果旗舰无异,想换只是一个念头的事儿,真果粉还是很少的
因为愚蠢与懒惰的人很多
苹果对app的应用审核更严格一些,安卓市场就乱多了。当然能折腾的都无所谓了