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星链的商业壁垒比特斯拉高很多,星链是有限空间物理资源的绝对垄断。特斯拉无论技术多么好,都需要卖车,而垄断式卖车是一件非常非常难的事。哪怕是人形机器人,竞争的最后还是物理成本的竞争(技术最后都会放缓)。不要看不起茅台和爱马仕,能把看起来没壁垒的生意做成壁垒,那才难。

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有限物理空间,你在说笑吗?

06-07 05:44

特斯拉如果商业模式是卖车,那确实如此。但如果无人驾驶成熟后转型为运输服务者呢(robotaxi,自营车队,提供类似滴滴的服务)。以800万人口的旧金山湾区为例,如果robotaxi车队规模25万辆,提供1美元/英里的随叫随到出租车服务,同时推出客户忠诚计划(比如年费1999美元+0.5美元/英里),是不是最后也形成了城市物理资源的垄断呢?

06-07 21:14

特斯拉的壁垒应该是十几年车辆行驶收集起来的数据吧,用这些数据训练出来的大模型无人能敌

马圣这次星舰很成功,实力太强劲了,希望中国脚步跟紧点

06-07 00:33

Spacex又没上市

SpaceX跟特斯拉又不是一个公司

06-07 09:11

对于科技公司来说不断的创新才是最大的壁垒

06-07 07:21

不是茅台和爱马仕有多难,他们是天选之子,茅台被中国选中,爱马仕被法国选中,强大是因为国家的强大

06-07 00:49

观点想法非常好,真心喜欢有这种朋友👍