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特斯拉如果商业模式是卖车,那确实如此。但如果无人驾驶成熟后转型为运输服务者呢(robotaxi,自营车队,提供类似滴滴的服务)。以800万人口的旧金山湾区为例,如果robotaxi车队规模25万辆,提供1美元/英里的随叫随到出租车服务,同时推出客户忠诚计划(比如年费1999美元+0.5美元/英里),是不是最后也形成了城市物理资源的垄断呢?
特斯拉的壁垒应该是十几年车辆行驶收集起来的数据吧,用这些数据训练出来的大模型无人能敌
马圣这次星舰很成功,实力太强劲了,希望中国脚步跟紧点
Spacex又没上市
SpaceX跟特斯拉又不是一个公司
对于科技公司来说不断的创新才是最大的壁垒
不是茅台和爱马仕有多难,他们是天选之子,茅台被中国选中,爱马仕被法国选中,强大是因为国家的强大
观点想法非常好,真心喜欢有这种朋友👍