其实,目前看起来挺糟糕的基本面,对一个善于试错中快速迭代的操盘手来说,没多大点事。只是市场往往和多数人...
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我不认为小米有多大护城河,就是一家不太高端的制造企业,最多在外观设计时尚些,没有多大的创新贡献。每次都是在别人把方向走出来,产业链开始成熟时期进入,这样的风险和试错成本最低,然后凭借营销优势和低价策略打市场,这次造车干脆连外观都直接抄。
消费者视角产品的体验还是不错的,毕...
今天的茅台已经破位下行,而且还会继续寻底,短期不会看到底的,我估计很多人不信,因为之前的惯性思维在起作用,一下从多转空不容易!
———个人看法,经常看错,不作为投资建议
对于科技公司来说不断的创新才是最大的壁垒
回复@M异界M: 我最近重新翻了马斯克传特斯拉部分,看完更感觉要支持老马//@M异界M:回复@M异界M:$特斯拉(TSLA)$
到目前为止,所有持有特斯拉股票的,都应该已经收到投票通知,并已经完成投票了,通过基金或ETF持有特斯拉的也应该联系自己的基金公司授权投票,这一步没有做到的任何人,你在股市...
正如老马说的目前特斯拉处于第一增长曲线和第二增长曲线之间,所以市场对特斯拉分歧比较大,这也导致很多人对投票有些犹豫。实际上这个时候应该去重读一下马斯克传里面关于特斯拉创业的部分,我看完之后的感觉是股东应该坚定站在老马这边。首先他几乎大多数的判断都是对的,尽管很多判断在当时看起...
1,哪怕不会通过,我也相信能通过谈判达成新共识
回复@一把梭十年: 机构投资者比例不低吧//@一把梭十年:回复@Raines雷:你的数据分析,也许验证了特斯拉董事会对于投票的积极策略:因为当前特斯拉的机构投资者比例偏低,所以对于投票结果有些担忧。于是,他们希望采用广泛发动群众的做法,让股东参与率尽量提高,以增加胜算。…
回复@ttarteezy: 哈哈,来,请开始你的表演//@ttarteezy:回复@金土3号:上蹿下跳像个小丑🤡,没车的还不知道是谁呢
回复@ttarteezy: 你倒是懂一点,不过要先去买个车//@ttarteezy:回复@金土3号:油车还是电车,跟智驾有毛关系,不要不懂装懂
如果你不知道油车搞不了智能驾驶,那要回去重读初中物理
必须支持