去年2月，特斯拉销售人员催促客户抓紧提车，一切流程从简。
然后3月1号，特斯拉宣布大降价。刚刚提车的客户，其实是被特斯拉套路了，根据车型不同，多花了几万到二三十万。
去年12月，特斯拉销售人员催促客户抓紧提进口版Model 3车型，并告知客户国产版仅便宜8000，提车时间较长。
然后1月初，宣布国产版Model 3上市，同样车型比进口版便宜6万。刚刚提进口版车型的客户，其实也是被特斯拉套路了。
上个月，特斯拉销售人员催促客户抓紧提标准续航版车型，并告知客户，国产长续航近期不会推出，即便推出也得到年末或明年。
然后4月10号，国产长续航上市，只比标准续航版贵4万，续航高一半。刚刚提标准续航版车型的客户，其实也是被特斯拉套路了。
同样一个套路连用三次，特斯拉干的漂亮！
别急，我估计这还没完。
下半年的某个时候，特斯拉销售人员将会催促客户抓紧提现有车型，并告知客户，短期内绝对不会降价，即便降价也得到明年。
等客户提车后十天半个月后，当当当当，宣布标准续航版降价到22万。
这还没完。
未来的某个时候，特斯拉销售人员将会催促客户抓紧提现有车型，并告知客户，短期内国产Model Y绝对不会上市，即便上市也得大半年后。
等客户提车后十天半个月后，当当当当，宣布国产Model Y上市。
你以为这就结束了？
错，Model Y的标准续航车型、长续航车型、标准续航车型降价，同样的套路可以再玩三次。
你以为这就结束了？
错，CyberTruck皮卡，可以把这个套路再玩三次。
从进口版车型降价，到国产Model 3、国产Model Y、国产CyberTruck，同样的套路可以玩10次。
这个十连环套路，可能早已经写进他们市场部门的PPT里。
为什么特斯拉突然急着推出国产长续航车型？因为现有价格下，新订单已经不足。
他们早就已经计划好，每次新订单不足时，就进入下一个阶段，推出性价比更高的车型。但在那之前，要把上一波尾盘的韭菜收割掉。
每隔几个月都有惊喜，每轮惊喜后都藏着新一轮收割。
一轮惊喜，一轮收割。