这一波dmi5.0和秦的续航实测热度居高不下，我试着从理论上计算一下油耗，仅供参考。
相关公式：
风阻公式： F=1/2Cw*ρ*A*V²，F 阻力，Cw风阻系数取0.26，ρ空气密度取1.2258g/L，A为迎风面积估算2.6平米，V为速度。
滚阻系数： f=0.012*(1+V²/19440)，V代表速度。
相关参数：
空调功率：2.5kw
整体重量：按照整备重量1660kg加上165公斤约两个成年人的体重，取1825kg
计算方法：
根据不同速度等级，计算相应风阻和滚阻相加，加上此速度下的空调百公里平均能耗，假设百公里4次全停再提速到定速，计算出每百公里需要的功。再根据92#汽油热值*热效率46.06%*电能转化效率95%。二者相除，即为每百公里需要的汽油量。
结果分析：
理论数值和实测数值惊人的接近，注意这个46.06%是理论上最高热效率，结论就是整个测试过程中，发动机全程保持了接近极限的最高效率在运转，这才是终极节能的根本。
我又计算了更低速度的能耗，反复比较后发现城区约47公里均速时油耗最低，速度再低后空调平均能耗占比加大会拉高整体油耗（2.5kw空调）。
结论：
工业奇迹！
注：对表中数据如有异议欢迎留言提醒，我可能会改：）