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$特斯拉(TSLA)$ 特斯拉最近的战略调整可能会节省下来成百上千亿美金的预算,原本这些预算是用于研发全新紧凑型车型,为现有车型更新换代,扩大Cybertruck的生产规模,或改进Optimus人形机器人等等。
然而,马斯克看到了一些其他的东西,这改变了他的想法,他不再认为这些是好的项目。相比之下,他认为新的机会更具吸引力,而且优先级更高。马斯克到底是看见了什么机遇呢?仅仅是FSD和无人网约车吗?是什么值得他将这么多稳赚不赔的项目延后?我们必须承认一点,马斯克比我们中的大多数人都聪明,而且掌握着更多决策中需要用到的关键信息。
我有一个计划:不如买更多芯片,超越Meta成为AI训练算力储备的全球第一。然后打败包括OpenAI在内的所有AI公司:在科技树上走一条与主流不同的路径——基于“现实世界AI”,而不是语言模型——从而抢先一步实现AGI。

精彩讨论

Raines雷04-17 07:01

你需要反过来理解。不是FSD的成功需要Robotaxi,而是Robotaxi的成功需要FSD。脱离了Robotaxi的FSD本身只是个昂贵的奢侈品,富人的玩具。让驾驶员开车轻松一点,空出双手玩玩游戏,但绝不是大众的刚需。
但是,Robotaxi理论上却可以蚕食大半燃油车和新能源车的销售市场,并有潜力完全取代人力网约车。想想一下随时随地可以在路边拦下无人网约车,拥有私密的空间,一半的价格,不用担心保险、保养、贬值,不用烦心交通拥堵,而且比人开的安全10倍以上。女生出门难道不会更愿意做无人车吗?孩子放学不会做无人车回家吗?深夜打车不会叫无人车吗?早高峰通勤不想坐无人车顺便吃个早饭吗?
到那个时候,平民百姓还有什么理由买车呢?买一辆车的钱可以足够打20年无人车了。有无人车又为何还要打人力网约车呢?去掉方向盘后车内空间可以大很多,而有车的人可以把闲置的车拿出来加入网络。最终我们会发现,其实我们并不需要那么多车。Robotaxi可以从本质上提高人类社会的交通效率、降低交通成本、加速人类向可持续能源转变。这是一个至少万亿美金的市场。如果$特斯拉(TSLA)$可以研发出成熟的无监督FSD,那么它就有希望让Robotaxi变为现实。

ffffdddd04-17 01:12

拼财力搞不过微软,meta,谷歌,苹果,亚马逊这五家的啊。相比这些巨头,特斯拉最大的优势就是fsd,视觉ai,机器人,硬件制造能力。

威武的财富小矿石04-17 01:06

马斯克all in fsd,可以说不成功便成仁了,基本上造车业务最近两三年都会停滞,要求robotaxi要迅速贡献现金流产生规模,一步登天还是粉身碎骨?隐约感觉老马这次要翻车啊

guoz104-17 08:02

丧事喜办,特吹无论什么事都能找到角度硬舔!

飞翔之心202104-17 06:57

最令人费解的是为什么需要这个robotaxi?fsd成了,这种花里胡哨的东西只是锦上添花而已。
法律批准也不是必须的,用户自己负责就好。
$特斯拉(TSLA)$

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非得在其他国家建工厂,然后占用大量资金,研发和产能都被拖死了。

04-17 07:32

robotaxi有能力一统欧美低价车市场。特斯拉这是对卷王们宣战了,丫的让你们继续卷

04-17 07:18

现在芯片不是买不到吗?

买别人的,终究受制于人