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换电站目前是2400座，等到5000座的时候，基本上补能就很完善了，安徽省政府联合省内国资赞助了蔚来1000座换电站，蔚来自己再建设一千多座，差不多也就到5000多个了。目前上海的换电站接近盈利，蔚来说换电站日均60单盈利，上海日常平均50多单。随着保有量的上升，以及乐道的发布，换电盈亏平衡估计也就是2年左右的事。换电站的电池晚上3毛一度充电，白天1.2卖给车主，每一辆车换电还有30元服务费的支出，而且蔚来的换电站可以给电网调频调峰，也能做储能。
换电做成了，那就是一个大的能源企业。