虽然上周小鹏整出的AEB闹剧，腾势N7小小露了一下脸，让赵长江还有些沾沾自喜，但是回头一看销量，依然不忍直视。
腾势的智驾能力是决定N7能不能翻身的最核心因素。如果年底发布的高速智驾能够超出关注者预期，再配合一波大幅度优惠，那还有可能一战，否则不会再有什么机会了。
阿维塔跟腾势的定位是比较像的。阿维塔11鸿蒙版的发布已经让其势头有所恢复，而阿维塔12的发布和定价，则有可能直接实现破万的小目标，正式成为规模上量的高端品牌。
以目前的几款车来看，在腾势和阿维塔中间选，N7，N8，对比阿维塔11，12，显然多数人都会毫不犹豫的选阿维塔。