$时代中国控股(01233)$ 妥妥跌了100倍，辛辛苦苦积累20年，一朝灰飞烟灭，整个民营地产板块价值归零。
长阳价值投资
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他的全部讨论
除了理想和问界，其它品牌多多少少会受到点影响
魏总：世道变了，不懂你们年轻人的想法。 斌哥：生无可恋的感觉，乐道咋办呀！ 小鹏：雷军我大哥，世上你最帅。 厂长：我打酱油的，看看戏好了，和我不一个赛道啊！
魏总：这世道变了，是我跟不上形势了，还是这些新车企乱搞一气，咋看不明白？李斌：无奈啊，这下我乐道更没搞头了！小鹏：老大哥成，我也能成，学习雷军好榜样。李想：跟我两个赛道，大家互不干扰。
$小鹏汽车-W(09868)$ 小鹏终于找到了突出重围的路径，就是15万级别智能车。30万以上，华为和理想靠油箱独霸市场，20-30万，特斯拉品牌力无敌，唯有20万以内高阶智驾市场还是空白，小鹏要是能在这个市场推出有竞争力的纯视觉高阶智驾车型，对传统车企主导的功能车市场将是降维打击，小鹏也有望成为...
回复@老王在深圳: 万事俱备，只欠东风，一切都恰到好处，技术、产品、内部管理全都调整到位了，就是销量起不来，到底是什么原因？//@老王在深圳:回复@老王在深圳:最近百度了小鹏汽车的文章比较多，
还有一篇文章分析何小鹏的管理风格，感觉有道理
他是计算机专业背景，这个行业的管理要求...
这几个你是怎么归到一起的，也真是个人才。华为是民族脊梁科技先锋，莫言是人渣败类西方舔狗，怎么就归到一起了？
避开锋芒干两头，30万以上和20万以内
MEGA和D9无论动力形式还是价格差异都太大，真正可能影响D9的是小鹏X9，价格基本重合，智驾遥遥领先，造型年轻不古板，有可能对D9形成替代和冲击。
下半年爬到前三就稳了
回复@狼之独步zo3: 确实如此，长期远景本来就是小鹏相比其它车企最大的特色，现在只不过是回过头来着重讲短期执行而已。类似的还有蔚来，以前天天讲长期主义，现在开始讲短期执行了。//@狼之独步zo3:[该内容现已无法查看]
$小鹏汽车-W(09868)$ 主要品牌2024年的形势
蔚来：降本增效保生存；
小鹏：扬长补短出爆款；
理想：扛住华为谋EV；
华为：乘势而上扩战果；
小米：首战终战不容失；
比亚迪：跟上形势搞智驾；
长城：少说多做谋转型；
吉利：一个吉利聚资源。
50万以内没对手和1000万以内最好，哪个更牛？
确实，现在理想的家庭、蔚来的高端都是深入人心的，唯有小鹏的科技标签还不够牢固，外加华为异军突起，很可能把这个科技标签给抢走。
烧成这样，是油箱着火了还是电池着火了？
一键变敞篷跑车，没毛病
等明年吧，15万A级轿车MONA，15-20万A+级轿车新P5、20-25万B级轿车P6、25-30万B级轿跑新P7，15-30万全方位无死角的覆盖。