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据乘联会数据,2024年1月新能源车零售渗透率下降到32.8%,远低于上年12月的40.1%。
我觉得这一单月环比下降主要是受年底冲量和季节性因素影响,并不是拐点或渗透率饱和。
每年1,2月份,燃油车比例都会偏高约10%。
~2023年1月新能源车渗透度是25.7%;2022年1月只有17%。
~到了2024年3月新能源车渗透率就会恢复到40%以上啦。2023年3月是34.3% / 2022年3月是28.1%, 都比1月的新车渗透率高10%左右。
2024年1月新能源车渗透性能达到零售32.8%,批发32.6%;2024年3月会上升到41-42%左右。#新能源汽车# $比亚迪(SZ002594)$
具体见下图[俏皮]查看图片
引用:
2024-02-04 23:21
“纯电动汽车最多只会占据30%的市场份额,剩余大部分市场份额将由混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油车占据。” - 丰田章男 2024年1月23日
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从12月单月来看,新能源车NEV在全球的第一波高速发展似乎已经告一段落。
~欧洲 的可插电汽车(Plug-in)在2023年12月的销量为29...

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