$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪的短板 与 超越 Volkswagen

比亚迪目前最大的短板是“产品组合定位混乱” 和 “渠道跟不上产品的进化”
经销商太弱，在菜市场里是喝不出星巴克的味道的！

具有完美科技感和升级进化能力的3.0平台，刀片电池的Cool，王朝的颜Dragon Face, 可以自信和强势的调整渠道和产品定位啦！

为什么不找最强势的经销商？在最好的位置开店？

- 蔚小理三家新势力吹得那么厉害，每一家全部产品销量还敌不过比亚迪一款车，汉，宋或秦的销量。
- 没有量和超级单品，蔚小理凭什么在商场展示上，和经销店体验超过真正的第一的BYD这么多。客户体验差别如同入住“如家汉庭”vs.“希尔顿”。

利用2022年的供不应求，赶紧升级渠道和营销。不用管企业利润，市场份额更重要。




1. 产品组合精简：
- 不要学三星手机的机海战术，要学苹果和特斯拉。
- 单一细分市场和价格带，用一个超级单品击溃同级竞争者（让他们不敢发新车）
- 多个弱品牌和产品不如一，二个超级厂商品牌和产品爆款。




2. 重组精简渠道：大多数比亚迪的经销商已经落后于比亚迪的发展脚步。
- 做为年销量过百万的第一新能源汽车大厂，要有自信用最好的经销商，在最好位置开店。利用产品供不应求和新能源车迭代，找最有实力的燃油车经销商合作。
- 别搞2个网啦。一个王朝网就够啦！ 海洋系列对标特斯拉，与（小鹏/蔚来/理想）直接对打，用网上直销，线下只做展示和服务。

不用理会长城，奇瑞，吉利等等之类的渠道和品牌策略。他们不是竞争对手。

品牌STP定位至少在大众和丰田之上，这两都老啦。 取乎其上，才能有所作为。


自信些，技术已经领先啦，产品也是现货，不是PPT或期货。

奔驰都来合作，相当于“新人周杰伦去谭咏麟演唱会当嘉宾”，再自信些

Less is More, 少就是多。

这样才能更快成为年销量200万+台的王者 (2023年?)。


成为首个销量超过大众的中国第一汽车品牌！


别磨磨蹭蹭，给大众留机会！



#新能源汽车# #巴菲特# #价值投资#

$VOLKSWAGEN AG(VLKPY)$ $宁德时代(SZ300750)$