$长城汽车(02333)$
说说十月销量的最亮点吧。vv5上量很关键,听说已经挪了一条新6的线给vv5了,vv5(H6的底)相对于vv7(H7的底)更容易上量,而长城H6的产能规划和弹性是变态的。vv5上量出利润相对容易
长城现在在转型阵痛中,库存调整完了,销量产能还需要时间
今天主要说说这一个月的香港市场变化,不再细说逻辑,感兴趣的朋友可以回顾我上个月写的文章。
《从千亿成交额看香港牛市,港交所或再当急先锋?》
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说说十月销量的最亮点吧。vv5上量很关键,听说已经挪了一条新6的线给vv5了,vv5(H6的底)相对于vv7(H7的底)更容易上量,而长城H6的产能规划和弹性是变态的。vv5上量出利润相对容易
长城现在在转型阵痛中,库存调整完了,销量产能还需要时间
前几个月我一直有数筹码,内资在悄悄加仓,但力量分散,思路各异,有真心看好未来的,有估值修复派的,还有各路小散;外资的力量就很集中很团结。之前7亿沽空那波,才拉上去十来个点就打下来,对倒压股价平空仓,一个多月时间平掉了快2亿股,手段叹为观止。但关于空头问题,我也问了香港那边投行,...
今早最佳加仓时机,懂长城的必须留下,有9月份的销量壮胆,年底的销量,稳。跑的人亏大了。靴子落地,确定性很强,年底保守到15
反正还有五亿多没平。但前几天和香港投行那边了解了下他们的做空模式,这些做空票不一定要平,亏了就亏了,继续亏也没所谓。基金体量摆在那里,不伤筋不动骨,最多擦破点皮。参考融创恒大//@w奔波儿霸:回复@上林夕亭:估计是低位控盘,消耗多方的耐心,伺机慢慢平仓
回复@曹文景: 我简单聊两句吧。内饰做工上,新H6大于等于博越,大于GS4。单从内饰上来说,H6完全无异味,博越有一丝,GS4还很呛鼻。至于前两者的风格,我自己喜欢H6多很多,而且长城用料方面更实在。三大件方面,底盘大家都是吃老本,新H6的动力提高一个档次,再考虑变速箱的配合,新H6的动力输出...
我刚刚调整了雪球组合 $梅花香自苦寒来(ZH1075855)$ 的仓位。
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