$赛力斯(SH601127)$
百度那个“萝卜快跑”技术上是“车路协同”，依赖高精地图，依赖道路智能设施，本质上是“车路云一体化”。而且还需要后台“安全员”。
这种无人车只能在城市有限范围内运营，不能脱离道路智能设施。
这种车使用范围有限，而且只能在主干道。
至少目前对网约车司机取代有限。
武汉目前只投入了400辆，计划投入1000辆。
况且这种由zf规划出来的项目，最后结果如何，不好说。
从二级市场投资人的角度出发，最后可能都是不赚钱。
与之相对立的，是“单车智能”。
特斯拉的fsd是单车智能，即将要上路的robotaxi是基于单车智能。
华为的智能汽车方案是“单车智能”，不依赖高精地图，不依赖道路设施，有路就能开。