老兄不要赞同要行动,巡视组也在北控。明天写给他们。
24年的利润回补是没有的,熊总把监审周期的时间记错了,第2个监审周期是2022年4月至2025年3月。不是他随口说的2021年至2024年。
电话会议也说了北京燃气折旧是可以覆盖正常的设备更新,包括管网更新。
投诉北京控股的目的主要是针对于市值管理,大幅折价0.32 pb,这种垄断允许经营的优质资产在即便在港股这么大的折价几乎是没有的,公司市值管理拉稀的。按公司的说法,去年北京燃气上缴利润也就10个亿,大额资本开支结束的情况下,这个金额比例太少了。
惹怒我的是某个热帖对前期争取派息公告,联合众人投赞成票的解读,市场需要稳定的预期,如果三年后这事就这么停了,靠着一波一波的投诉来争取派息稳定和回购,我认为是失去了主要的抓手。更何况贴里罔顾许多事实的主观叙述逻辑方式,是对我过去诸多努力的侮辱,而这显然不是这个帖子的事,而是目前许多股东的观点,合则同行,不合则分道扬镳各行其事,互联网人际关系不用那么复杂。
加强股东文化,提高资本回报率,低残价回购,提高派息,都是国家提倡的方向。这么多管理人员年薪百万,不只要会读个报表,回答个问题都含糊不清,这么好的资产搞成这样的破产价格。股票最大的买家和卖家就是企业本身,多投诉吧
问题之一,还在于北京燃气上缴利润仍然很少。之前的表示是,北燃支持,北控的利润分红率在三年内逐步到达35%,并没有支持再提高到40、45、50。恐怕这是一个漫长的过程,伴随的是市值长期低迷。实在是无话可说,只能降低期望,降低仓位配置了。
2023年9月27号卸了第一艘LNG,16.3万立方米相当于7万吨LNG,2024年1月19号接收第八个航次6.5万吨LNG。四个月超过50万吨LNG,全年应该不止100万吨,而且现在LNG价格是9美元,相比较去年便宜很多。
只有拿着存款协议到期的时间窗口来博弈才能有刚性的诉求。靠投诉,很简单35%已经完成国资委要求一句话就解释了,根本打不到痛处,和上一次投诉的效果和意义是完全不同的,约束也不是刚性的。
如果没有对存款协议投票的高度共识,对派息率提升有长期目标,是做不到有效博弈的。话说回来,三年后人也不一样了,到时候再说了。