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首先，我们来整理一下已知的数据：
5.31日上市一小时，M7订单6000台。
6.1日上市24小时，M7订单12000台。
6.2日孙少军和李霸天数据，上市48小时，全国M7订单超过15000台。
6.1-6.9日深圳大湾区车展，鸿蒙智行全系列订单超过2500台（仅深圳地区）。
端午节前两天，即6.8和6.9日，鸿蒙智行全系列订单4500台（全国数据）。
根据这些数据，我们可以计算：
6.1日M7的订单是12000台，5.31日的6000台已经包含在内，所以6.1日当天新增的M7订单是12000 - 6000 = 6000台。
6.2日孙少军和李霸天的数据显示，M7订单超过15000台，这意味着6.2日当天新增的M7订单至少是15000 - 12000 = 3000台。
6.8和6.9日，鸿蒙智行全系列订单4500台。
现在我们来回答问题：
6.1-6.2日除M7外其他卖了多少？ 由于6.1-6.2日的数据只提到了M7的订单，我们无法直接知道除M7外其他车型的销售数量。
6.3-6.7全国全系列卖了多少？ 我们只知道6.1-6.9日深圳地区鸿蒙智行全系列订单超过2500台，但6.3-6.7日全国全系列的销售数据没有直接给出，需要进一步的信息才能计算。
6.10今天端午节最后一天卖了多少？ 这个问题需要实际的销售数据来回答，目前我们没有6.10日的销售数据。
六月上旬，全月1/3时间，符合你的预期吗？ 这个问题需要根据个人或公司的预期来判断。如果预期是基于已知的销售数据和市场趋势，那么可以根据这些数据来评估是否符合预期。如果预期较高，可能需要更多的销售数据来确定是否达到目标。
请注意，上述计算和分析基于提供的数据，实际销售情况可能因市场动态、促销活动等多种因素而有所不同。
问界新m7 Ultra到底大定了多少，到底卖得火不火，已成为中国车圈最大的谜团。我表示谨慎，认为达不到吹子们的预期。$赛力斯(SH601127)$
管它发不发战报，卖的好不好，反正我都不卖
市场本来就是靠预期的，M7余大嘴说第一周交付4000，目前看零星的消息，几乎是体现不到明天的周销售榜的，不知道怎么弄的。六月交付两万台，按照目前透露的订单信息，就算六月强行交付两万台，接下来也不可能做到月销两万，说明余大嘴发布会放出的目标太高了。
最重要的问题，智界的SUV今年也要推出，明显会分流M7，这对赛力斯太不利了，本来大家认为赛力斯是吃至少两三年SUV.独食的。说明赛力斯也不是华为的亲生儿子。
很明显，赛力斯今天受到了智界R7的影响
M7订单明显很一般了，不好也不差，达不到余大嘴预期每个月要交付两万的水平。接下来智界也要出SUV，这是赛力斯最大的麻烦，四界内部还有明显的竞争了，而且智界也规划了50万的SUV，这就抢了赛力斯的肉
相当可以了