发布于: Android转发:0回复:47喜欢:6
到今年年末我估计国产新能源车可以全部吃下东南亚整个新能源市场。
虽然很多地方有贸易保护主义,但是其实很多民众并不傻,至少我在油管上,我看到很多不管是台湾也好,日本也好甚至欧洲美国也好,都对中国电动车品牌非常期待,因为他们知道国内这些车整体质量都不错,而且性能好配置好价格低,但是他们的电动车贵的很啊。
所以$特斯拉(TSLA)$ 能在全球市场杀的其他车企片甲不留,但在中国市场拥有那么低成本,也并没有做到碾压,就是因为贸易保护主义也帮了特斯拉。后续我觉得就应该大力发展汽车,让汽车成为彻底替代房地产的支柱产业,同时又能出口,而且本身电动车就不依赖海外供应链,所以我觉得后续车企必然不是在国内市场内卷,还是得出海。美国市场由于贸易保护太深了,基本短期进不了,但是其他地方还是可以争取下。
$赛力斯(SH601127)$ $比亚迪(SZ002594)$

精彩讨论

LX-SH03-19 01:49

抓小辫子您是大才啊!

可靠的财富小银河03-19 01:27

你这个表述就有问题,什么叫台湾对中国电动汽车品牌有期待!

虾米管住手03-19 05:30

印度赚钱印度花,一分别想带回家

iamfinancer103-19 11:44

以前中国摩托车在越南占主导地位,后面越南全部是日本摩托车了,是什么原因?是中国摩托车价格不够便宜吗

Ericq4j03-19 07:53

台湾省人民确实希望大陆电动车进去,他们对裕隆又垃圾又贵的车已经失望透顶了

全部讨论

你这个表述就有问题,什么叫台湾对中国电动汽车品牌有期待!

东盟市场应该不大,主要是缺少充电设施

03-19 00:42

潜力最大的印度,除了高关税外,对内建厂的外企对他们相关供应链也提出了要求。越南也差不多

03-19 03:17

芯片也属于供应链

东南亚整个新能源市场估计都没多大,基础设施不行是一方面,外国车关税超高是一方面,当地建厂得评估值不值,穷是一方面,品牌接受度是一方面

03-19 07:48

兄弟,台湾与中国的说法似有不妥呀。

03-19 11:44

以前中国摩托车在越南占主导地位,后面越南全部是日本摩托车了,是什么原因?是中国摩托车价格不够便宜吗

03-19 00:40

只要汽车产业的产值还是这种规模,就不会让你玩的太舒服的,任何一个打算工业化的国家都不会放弃汽车工业。

03-19 07:23

这些地方都不是主战场,只有欧美日韩才是

03-19 07:53

台湾省人民确实希望大陆电动车进去,他们对裕隆又垃圾又贵的车已经失望透顶了