$理想汽车(LI)$ 这个车企一定是走不远的，我一直坚信一点，一个主要靠营销出来的牌子，他可以火一阵子，但绝对不可能火一辈子的，火一辈子的一定是要靠技术立足。
最典型的就是当年史玉柱的脑白金还有他以前的游戏征途，确实当时销量无敌也很火啊，但是现在呢。
$赛力斯(SH601127)$ 基本上超越理想已经是板上钉钉的了，理想过去干的无非就是整合技术，弄外观弄内饰，标准的营销思维。他确实一项拿的出手技术没拿出来过。
$蔚来(NIO)$ 有换电站，而且换电站经过了一，二，三代升级。还有能开1000公里以上的超长续航半固态电池，虽然还没量产，但已经不远了。
小鹏虽然技术上没有特别拿得出手的，但是同样配置就是比你便宜很多啊。
电动车的下半场拼的就是技术研发实力，不管是车辆本身技术，还是智能驾驶。而在这一项，理想在几乎所有你叫的出名字的一众国产里就是拿不出手的水平。
外观这个东西长远角度来说没啥好讨论的，对于一家车企来说，扑街车型或多或少可能都会存在，燃油车时代也有不少，但是能支撑一家车企长久经营下去必须是靠真正的技术实力。
理想蔚来的创始人都是做汽车媒体营销出生，而且都做到当时全国最大两个，都知道这个市场很多买车人的消费习惯，所以他们都是有当年史玉柱那样洞察汽车市场的能力，但是李斌和李想选择了两条截然不同的路。
再过几年后看你就知道谁的发展思路对，谁的发展思路错。