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$中远海控(SH601919)$ 今天发布的业绩预告,最重要的肯定是370亿这个数字,但还有一个数字其实对未来的股价更重要,那就是上半年CCFI的均值为2066。当前CCFI指数为2653,众所周知,航运业的旺季是三四季度,最主要的运力需求是西方的圣诞季,商家们都会提前三四个月就开始张罗备货,所以8月份差不多就要启动圣诞季的货物运输了。这一忙乎就要一直忙到次年1月份了,因为中国春节会停工停产半个月以上,他们也要提前备足货。
说了上面这些是想告诉大家,如果不出意外的话,2653肯定不是指数顶部,甚至都不是下半年的平均数,平均数可能会去到2800以上。
炒股炒的是未来,明天股价怎么走我不知道,这会受很多情绪因素干扰,不确定性太高。但我敢说下半年的股价还会继续创新高!<a href="http:/<a href="http:/

全部讨论

2021-07-07 22:13

终于有人看到关键的东西了。炒股炒预期,这个就是最大的预期

2021-07-07 22:04

嗯,这点很重要,看指数大概率算到利润,海控就差告诉我们,怎么算利润了。

2021-07-07 23:44

还有一个关键指标:库销比,长时间的运力紧张导致欧美库销比处于历史低位,补库存也是硬性需求。

2021-07-08 01:08

作者分析更进一步,但CCFI指数是由发送货物的多少决定的,大家都在揣测股价多少,很少有人分析都发送了那些货品,这些电子产品,家电,防疫物品,家俱,汽车零件等,在海关每月外贸进出口数据中都有,这些主要出囗商品,在下半年欧美还会有大量需求吗?韩军研报没有找到,逻辑是什么?将海控看成成长股,你能讲出19年海运市场,与20年有什么不同吗?相同的还是那些船,箱子,不同就是多了一个疫情,导致全世界人民呆在家中,买中国产品,船到港口,没人卸货,船和箱子回不来。现在疫情己经在退去,男人是变不成女人的,只是有人被钱蒙住眼,指鹿为马了。

2021-07-07 23:47

运量的突破只有一种可能,就是提速加提高周转效率。
不过运价突破空间很大。
还有就是,从东方海外的数据来看,运量并没有明显提升。主要是二季度数据统计的3,4,5月。其实前半段的装载率只有75%。所以真正的量价齐升得看3季度

2021-07-07 22:49

感觉量上的突破 下半年不大了 虽然有需求 但是现在已经是满负荷运转了 下半年也挤不出多少运力 就看价了

7.13送转登记,7.14号除权,加上中报你觉得回调空间有多大?

2021-07-07 22:01

等回调

2021-07-08 18:18

运价还在涨,躺平

2021-07-08 06:02

确实🐮