没啥变化。不便宜。

以驾驶两年消费者的综合角度来说（家有两辆不同型号），绝壁对不起现在的估值！！每一辆的大小毛病返修频率比在工地开了十年的陆巡都高好几倍！正应了那句话：乍见之欢不如久处不厌，现在还是觉得加油的原配好

美国要是再次金融危机，第一个挂的公司就是特斯拉

一大群人沉浸在马布斯就是救世主，马布斯就是未来中。所谓的电动汽车很难做？怎么宝马奔驰丰田也有做呀，中国也有知豆之类的各种电动汽车呀。这东西真的很难做？嗯，是难做，所以特斯拉找了松下合作，搞了个电池厂，当然，电子系统很重要，毕竟有硅谷人才在，这不是问题。当电池解决了电池续航里程，充电问题，汽油车也差不多要退出市场了。问题是可以预见的是，未来十年八年内，电池技术也无法突破吧？突破后，如何做得低价又要时间。有了电池技术，电动车谁不能做？真以为几百年的老牌汽车公司真没技术？只是未来十几二十年内电动汽车仍没办法取代汽油车，人家全力发展电动汽车，不是傻？

开开tesla，就知道这车绝逼高大上。

卖空就行